电动汽车有庞大的数据库，可以运用数据库信息去生成用户模型。例如，通过TBox监控数据（GPS数据、智能悬架数据、CAN总线数据等）结合用户的走访的信息，可以推算出相应车辆的运行模型，进行路面的等级的划分，了解司机驾驶的行为，建立自己的数据库系统、扩展数据库的模型，可以更好的了解车辆的实际使用情况。
以轮胎、路面、轮胎和车轮轮心加速度为输入建立路面激励的数学模型，将路与车的固有频率与车的动态响应结合起来，通过路与车的响应之间的关系，可以划分路面等级并统计车辆运行道路占比。
对于垂向载荷，通过对轴头垂向加速度进行标定，可获得轮载荷分布，通过大数据可以估计车辆的垂向载荷大致的变化范围。
来源：汽车测试网
