内燃机不死，只是渐凋零。
传统Tier 1的求变与挣扎！
Tier 1转型再添一员，机构调整后会不会启动裁员？
2024年11月29日卡车技术前线消息，马勒（MAHLE）正在完成其转型的下一个重要步骤。这家汽车供应商正在精简其集团结构（Streamlines Group Structure），以更快、更高效地实施马勒2030+战略。这些变化包括重组和合并业务部门，以加强电动化和热管理的战略领域，包括结构和生产。
·提高效率和速度的下一步转型
·业务部门的重组和合并
·马勒在马勒贝洱有限公司的股份增加到100%
·加强热管理业务，推动电动化。
·集团管理委员会成员从7人减至4人
集团管理委员会主席兼首席执行官Arnd Franz表示：“马勒正在为转型做功课。”。马勒监事会主席Heinz K.Junker教授表示：“通过这些深远的变革，我们将使我们的业务为未来做好准备。我们正在加快实施集团战略，这将使我们成为未来出行的创新和可持续盈利的塑造者。”。
业务部门合并
自2025年1月1日起，马勒将把其业务部门的数量从五个减少到三个。现有的四个业务部门将合并为两个新的业务部门。通过这样做，该集团遵循了行业逻辑，将业务领域与相关生产技术结合起来。
首席执行官强调：“我们业务部门的重组不仅将大大加快内部合作。它还将为与内燃机和外围部件密切相关的地点提供新的前景。他们将能够为这些面向未来的领域贡献他们的工业知识。”此外，他表示，现在有可能形成一个高性能的生产网络并进一步降低成本。
未来，前业务部门“发动机系统和部件（Engine Systems and Components）”以及“电子和机电一体化（Electronics and Mechatronics）”将合并以“动力总成和充电（Powertrain and Charging）”的名义运营。
通过这种方式，马勒将加强其电动化战略领域，使高效电动机和智能充电等重点领域受益于该集团在发动机系统和部件方面100多年的经验。机械、电气和电子之间相互作用的一个例子是电动压缩机的开发，这是该公司最成功的产品之一。
前业务部门“过滤和发动机外围设备（Filtration and Engine Peripherals）”和“热管理（Thermal Management）”的活动将合并到新的业务部门“热和流体系统（Thermal and Fluid Systems）”中。在这里，热管理将能够获得集团多年来开发的过滤生产能力，使其能够将具有竞争力的面向未来的技术推向市场。
马勒致力于热管理，并打算继续在这一领域发展。该公司决定从2025年1月1日起全面接管附属公司马勒贝洱有限公司，收购马勒贝洱有限公司剩余的近25%的少数股权。此前马勒于2010年收购了这家热管理专家公司的第一批股份，并从那时起逐步将股份增加到略高于75%。
售后市场业务部门将以“生命周期和移动性”的名义继续作为一个独立的业务部门，拥有既定的产品系列和在电动化和数字化方面的额外能力。
来源：马勒
来源：卡车技术前线
