2024年12月9日卡车技术前线消息，德国氢动力卡车专家KEYOU 将其先锋车队的第一辆18吨氢内燃机卡车移交给了EP Trans。
这家来自巴伐利亚州雷根斯堡的物流公司已经在2023年的运输物流中签署了一辆18吨卡车内的KEYOU的第一份合同，但由于关键部件的交付困难，移交被推迟了几次。现在，该车最迟将于2025年初正式调试，该车将在巴伐利亚州为一家国际钢铁公司运营。
KEYOU的长期合作伙伴Paul Nutzfahrzeuge在Passau附近的Vilshofen进行了首批先锋车辆的集成工作。这辆18吨重的卡车基于戴姆勒Actros底盘，配备了经过改装的7.8升道依茨发动机，内部系统为KEYOU，以及艾里逊变速箱的全自动变速箱，最近被移交给了慕尼黑的氢气专家。计划中的路线仍在敲定中，但物流公司预计将在巴伐利亚为一家国际钢铁公司运营这辆卡车，受益于该技术的许多优势。
KEYOU 氢动力内燃机卡车技术
EP Trans董事总经理Markus Pumpf表示：“我们从一开始就很清楚，电动卡车对我们的目的来说是不可能的。同时，可持续性对我们和我们的客户来说都是一个重要的问题。这就是为什么KEYOU的技术和概念从一开始就使我们信服的原因”。
“能够为我们的客户提供零排放车辆，而不必在续航里程或效率上妥协，也不必忍受长时间的充电时间，这对我们来说是长期以来无法想象的。KEYOU 的报价还让我们节省了二氧化碳排放费，全包式套餐意味着我们不必担心保险或车辆服务和维护等问题，这是一个额外的好处。延误当然也让我们感到遗憾，但我们更高兴的是，我们很快就能开始了，”EP Trans董事总经理Georg Ehrlinger补充道。
来源：卡车技术前线
