2024年12月5日卡车技术前线消息，客户对电动汽车发展的要求是明确的：必须减轻重量，提高效率和续航里程。充电应该更快，并且需要始终保证安全。此外，应降低维护成本。FEV是德国汽车行业的创新引擎，ProLogium是先进汽车电池开发的全球先驱，他们的新产品开发恰好满足了这些要求
这一切都得益于LLCB技术（Large-Footprint Lithium Ceramic Battery，大尺寸锂陶瓷电池）。最新一代电池的阳极由100%硅复合材料组成，其容量密度是迄今为止使用的石墨阳极的10倍。根据车辆细分市场和预期用途，LLCB可以减轻高达300公斤的重量或最大行驶里程1000公里。与目前的液体电解质相反，所使用的固态电解质不易燃，可以提高防止热失控的安全性。它还可以防止在发生泄漏时因电解液泄漏而导致的潜在短路。
FEV电动动力总成全球副总裁Thomas Hülshorst博士表示：“对于LLCB解决方案，我们成功地将ProLogium在电池开发领域的专业知识与我们的开发、系统和测试专业知识相结合”。“我们在电池组和概念设计方面的合作不仅关注监管标准，还关注市场要求。我们甚至超越了这些标准。”
与目前约30分钟的快速充电间隔相比，硅阳极实现了超快充电过程，将充电时间缩短了80%以上。这意味着电池可以在五分钟内充电5%-60%，使用户可以行驶300公里的平均距离。再过三分钟，电池充电至80%，可以行驶100公里。通过这种方式，LLCB有助于使充电时间更接近内燃机车辆的加油过程。
电池单元的纤薄形状意味着现在可以为电池组实现新的节省空间的设计，这为原始设备制造商开辟了许多额外的选择。“电池的模块化设计也使维护变得更加容易，节省了成本，并允许更换和回收单个电池，”Hülshorst说。“因此，LLCB对环境有积极的影响，并为保护未来电动汽车的价值做出了重大贡献。”
正如两家公司在2024年巴黎车展上宣布的那样，FEV和ProLogium未来将继续共同开发LLCB
来源：FEV
来源：卡车技术前线
