Hirth端面齿式联轴器是一种精密机械连接件。其特点在于，每个半轴的端面都加工有相互耦合的锥形齿，这些齿在两个半联轴器结合时形成径向啮合。通过在圆柱形轴的端面上进行铣削或磨削加工出凹槽来构成这些径向齿，它们围绕着一个环形进行啮合。随着齿直径的增加，其抗扭能力也相应增强。
Hirth端面齿式联轴器（图片源自网络）
Hirth端面齿式联轴器的连接特性主要由以下几个参数决定：齿数、圆柱形特征的外径、沟槽底角（与圆柱形特征轴线的夹角），以及沟槽深度。这种联轴器是成对设计的，与传统的花键连接不同，Hirth联轴器目前没有现成的标准化尺寸体系，而是根据具体的应用需求定制。为了保证两个齿盘之间的良好对准，质量控制显得尤为重要。
客户案例
海克斯康与大众汽车集团在轴毂连接技术领域已建立了超过十年的合作伙伴关系。2014年，针对大众汽车的需求，海克斯康旗下的QUINDOS软件团队特别开发了一款专门用于Hirth端面齿式联轴器质量检测的模块。随着制造工艺的不断演进和多样化，这款软件也持续更新，不断适应新的制造标准。如今，它已经成为Hirth端齿联轴器批量生产中确保质量控制不可或缺的一部分。
此前，约1.4亿台大众汽车的发动机制造都应用了Hirth端齿联轴器。随着电动汽车技术的进步，每个车轮都将采用轴毂连接，而在大众即将推出的新平台上，每辆车将配备多达8个Hirth端齿联轴器。因此如何保证端齿的质量，需要专业的检测方案支持。
基于海克斯康的三坐标测量机（CMM），QUINDOS软件模块不仅满足了大众汽车集团对精密质量检测的需求，还被指定为所有大众供应商必须采用的质量保证工具。
技术优势
海克斯康的QUINDOS软件模块与三坐标测量机（CMM）的组合，已成为客户在Hirth端齿联轴器质量检测中的首选解决方案。目前，海克斯康是该领域唯一提供专业软件解决方案的公司，领先于其他竞争对手。
这得益于公司在国内外市场的持续积极参与，特别是在特殊几何领域经历范式转变的过程中。德国的VDI和DIN等国家标准化机构正在推动相关流程的标准化工作，预计新的VDI/VDE指南 2614-1将于2025年发布，这将进一步巩固海克斯康在行业内的优势地位。
QUINDOS软件模块功能：
✔直齿端齿盘可水平或垂直装夹测量，测量方式为打点、扫描和自定心，可选择测量齿槽，若端齿盘表面有孔，可以自动跳过；
✔评价基于标准VW PV 5316；
✔以旋转轴和平面建立初始坐标系；
✔自定心测量建立的坐标系用于评价；
✔支持毫米和英寸单位；
✔该选项通过命令MEHIRTH执行，各项测量及评价任务通过翻页逐个对话框进行填写；
✔最终评价会有直观的图形和文本报告，包括外圆轴向跳动，齿槽夹角，内点相对于外点与中心连线的对称性，径向端面与齿盘轴的距离，外圆处齿槽齿距误差（可输出偏心量），齿槽左右面齿距误差，同心度等。
用户收益
海克斯康的Hirth端面齿式联轴器测量解决方案以其卓越技术和可靠性能在市场上独树一帜，赢得了客户的广泛赞誉。客户反馈显示，该解决方案不仅显著提升了生产效率，还大幅减少了质量问题的发生。无论是传统燃油车还是电动汽车，均能够提供高效且精准的质量控制工具，助力制造商达到更高的行业标准。客户的满意与信任也将成为海克斯康持续创新和改进的强大动力。
来源：海克斯康制造智能
