最后，必须实现精准的能源管理。在每个能耗环节、每个场景中，将每一度电高效利用是先进数字架构必须做到的。只有实现全节点的能源数据闭环，才能实现精细化的能源控制。
这四点是对蔚来ET9数字架构的核心要求。
02、强芯铸魂、软硬一体的先进架构
蔚来ET9的数字架构定义了标准的智能体，是行业领先的强芯铸魂、软硬一体的先进架构。如果与人类类比，蔚来ET9的先进数字架构由六大核心部分组成：中央计算平台、高效区域控制器、高速冗余通信网络、双冗余低压电源、超感系统和整车全域操作系统。这一架构具备强大的算力、超高带宽、极低时延以及极致可靠的能源管理特性。它的推出，使得ET9具备了多个全球首发和同级领先的技术。
中央计算平台是ET9数字架构的核心，采用了2片神玑NX9031芯片和高通骁龙8295芯片。它将智能驾驶、智能座舱、底盘控制等多个功能域融合，凭借强大的算力和灵活的架构，可以根据需求精准调配算力资源，为车辆提供更强大的智慧中枢。这一平台使得车辆能够在短时间内做出更迅捷的响应，并为用户提供更智慧的决策支持，从而提升智能出行体验。
此外，ET9还采用了前后区域控制器代替了传统的多个功能域控制器。这一高度集成化的架构使得车辆的ECU数量减少了25%，线束使用量减少了30%，大幅提高了硬件管理效能，并优化了整车响应机制。这样一来，ET9不仅能实现更灵活的车型部署，还能更好地支持未来智能电动汽车的快速发展。
最强中央计算平台——大脑：ET9采用行业最先进的中央集成式架构，所有能力被抽象为服务接口，算力与设备被虚拟化。在高算力、集成度高的中央计算平台支持下，实现智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域融合。因此，ET9的所有思考与决策都由“中央大脑”进行。
效区域控制器——小脑：ET9不再设功能域控制器，只有前后区域控制器，高效挂载全车传感器和执行器，快速调用全车原子能力，为中央大脑提供稳定可靠的硬件控制接口。高集成化的区域控制器大幅减少ECU数量和线束用量，支持快速、灵活的车型部署。
来源：汽车电子与软件
