2024年12月16日，蔚来在广州正式发布了其行政旗舰车型ET9的先进数字架构。这一架构不仅标志着蔚来在智能电动汽车领域的技术突破，更为整车智能化奠定了坚实基础，决定了智能电动车未来的发展速度和高度。ET9作为蔚来的旗舰车型，凭借其创新的软硬件一体化设计，体现了蔚来在全球智能电动汽车行业的领先地位。
在传统的燃油车时代，许多核心技术掌握在供应商手中。车辆的功能、配置及零部件由不同的供应商独立研发，他们提供各具功能的“黑盒子”，并由车企进行系统整合。车企则根据功能需求将不同供应商的“黑盒子” 集成在一起。每项功能都是孤立、有限且固定的。
然而，智能电动汽车时代的到来，使得汽车数据处理需求呈现出前所未有的规模，并需要不断进行迭代升级。传统的供应商“黑盒”研发模式，已经难以满足当前智能电动汽车的需求，高级智能化功能需要多控制器的协同配合，智能电动汽车也不再是一次性交易，而是在整个生命周期内为用户提供持续的软件升级。将来自不同供应商的控制器集成在一起，并要求供应商持续10年以上的迭代维护，成本高昂且效率低下。因此蔚来提出了全新的研发架构。
智能电动汽车发展至今，许多领域已进入无人区。在今年7月的NIO IN活动上，蔚来宣布自研 “神玑 NX9031”智能驾驶芯片流片成功，并推出自研“SkyOS · 天枢”整车全域操作系统。当时有人质疑，蔚来为何投入巨资研发“芯”与“魂”？直到12月16日，随着蔚来正式发布ET9的先进数字架构，我们终于看清“芯”与“魂”背后的“体”。
作为技术旗舰，蔚来ET9的智能化最后一块“拼图”已呼之欲出。
来源：汽车电子与软件
