近日，福特汽车（中国）有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，向国家市场监督管理总局提交了召回计划，并将自2024年12月20日起，正式召回2286辆进口的2019款林肯飞行家车型。据悉，这些车辆的生产日期为2019年6月27日至2019年12月9日。

本次召回涉及的林肯飞行家车型在智能座舱系统模块的设计上存在潜在问题,该模块容易受到手机频段电磁干扰的影响。当用户在倒车时，将手机放置于中控台区域，可能导致后摄像头显示功能出现异常。这种异常情况可能会妨碍驾驶员对后方环境的观察，从而增加发生碰撞的风险。

针对这一问题，福特汽车（中国）有限公司决定通过林肯品牌授权经销商，为召回范围内的车辆免费安装智能座舱系统模块电磁干扰屏蔽罩，以解决潜在的安全隐患。

电磁干扰的技术原理与影响

电磁干扰（Electromagnetic Interference, EMI）是指由电磁场引起的设备功能异常或性能降低现象。在现代汽车中，由于车辆内部集成了大量电子设备，这些设备可能因外界或内部电磁波的干扰而表现出不稳定的运行状态。

本次召回的核心问题在于智能座舱系统模块未能有效屏蔽手机发出的高频电磁波信号。当手机靠近中控台时，手机的电磁频段可能与车辆的后摄像头系统产生共振效应，导致摄像头信号的失真或中断。这不仅影响驾驶员的倒车操作体验，还可能引发安全事故。

为了缓解这种问题，常用的技术方法包括：

屏蔽罩设计：在电子模块外部增加电磁屏蔽罩。屏蔽罩通常采用导电材料制成，可以有效隔离外部电磁波对模块的干扰。

优化电路设计：通过调整模块内部的电路布局，减少对外部电磁波的敏感性。例如，增加滤波器或改变接地设计，以降低电磁干扰的影响。

频段隔离：在产品设计阶段，通过限制设备的工作频率范围，尽量避免与其他设备的频段重叠。

行业启示与改进方向

近年来，随着汽车智能化水平的提升，车载电子系统的复杂性也在不断增加。尤其是在自动驾驶和智能座舱领域，电子设备的相互协作与稳定运行显得尤为重要。本次林肯飞行家的召回事件为汽车制造商提供了以下启示：

注重电磁兼容性测试：在产品研发阶段，充分考虑不同使用场景下的电磁环境干扰因素，严格进行电磁兼容性（EMC）测试。

提升用户场景模拟能力：除了实验室环境测试外，还需结合真实用户场景，例如手机放置位置、无线充电设备使用等，以发现潜在问题。

加强电子设备屏蔽设计：通过引入更高效的屏蔽材料和结构设计，从源头降低电磁干扰对设备的影响。

在未来，随着汽车智能化的持续发展，电磁干扰问题将成为行业关注的重点领域，各大车企需加大投入，以确保产品的安全性与稳定性。

直播 |车载定位标准GB/T 45086.1-2024测试技术网络研讨会

识别二维码报名

来源：汽车测试网