2025年1月5日卡车技术前线消息，德国Keyou公司正在开发一种40吨的氢内燃机牵引车。该卡车基于奔驰Actros车型，发动机为梅赛德斯奔驰的OM471六缸发动机。这辆卡车有470马力，最长续航里程可达650公里。
德国Keyou正在为Actros开发氢燃烧发动机。在第一批18吨卡车之后，该公司现在专注于基于梅赛德斯-奔驰Actros的40吨卡车。
就在圣诞节前，第一辆18吨重的Keyou与Paul Nutzfahrzeuge合作移交给了EP Trans。这辆18吨的卡车也是一辆梅赛德斯-奔驰卡车，但配备了7.8升道依茨发动机和艾里逊变速箱。
KEYOU公司将于2026年将基于在IAA上展示的戴姆勒Actros的40吨KEYOU氢发动机卡车上路，从而推动重型运输的可持续和经济脱碳。Keyou现已宣布正式发售。
首批搭载KEYOU氢发动机的Actros 40吨卡车将于2026年初下线。将配备350巴的氢气罐，高达650公里的续航里程和346千瓦的功率。
为了使客户尽可能轻松、可预测和无风险地过渡到新技术，Keyou提供了一个全方位的无忧出行解决方案，包括车辆、全面的保险范围和全面的服务和维护套餐。客户根据年里程支付每公里的约定价格，其中包括所有服务。其目的是确保客户从单一来源获得氢气汽车平稳运行所需的一切。
Keyou卡车“ALL-INCLUSIVE”起价0.58欧元/公里。Keyou采用按使用付费模式，车队运营商租用车辆，并根据年里程按公里支付统一费率。在有限的时间内，快速决策者现在可以从每公里特别有吸引力的价格中受益。以柴油卡车为价格基准。“如果他们多年来用卡车行驶通常的公里数，车队运营商将节省约25万欧元的通行费。这意味着如果他们想购买汽车，他们几乎可以免费获得我们的无二氧化碳卡车，”Korn表示。
唯一的缺点是加油站的氢气价格目前仍然过高。但Keyou也有解决方案：“我们目前正在扩大我们的氢气生产商和加油站运营商网络。通过这种方式，我们确保客户可以在我们与合作伙伴协商的特殊条件下获得氢气”。
来源：卡车技术前线
