2025年1月3日卡车技术前线消息，据外媒报道，戴姆勒卡车旗下专门从事自动驾驶技术开发的独立子公司Torc和传感和感知系统供应商Aeva宣布扩大合作，以推进卡车应用新安全架构的开发。
根据扩大的合作，Torc和Aeva将共同致力于L4级自动驾驶卡车服务的技术进步，以促进Torc虚拟驾驶员车辆软件的开发。两家公司将共享4D激光雷达传感数据，并共享Freightliner Cascadia车辆平台，用于远程传感应用。所捕获的数据将支持两家公司的全球工程团队之间更深入的合作。
Torc首席执行官Peter Vaughan Schmidt评论道：“Aeva正在开拓下一代4D激光雷达技术，我们很高兴能进入合作的新阶段，继续将我们定位为大规模生产部署的自动驾驶技术的行业领导者”。
此次合作建立在去年签署的生产协议的基础上，当时戴姆勒卡车选择Aeva作为其批量生产自动驾驶商用车项目的远程和超远程激光雷达供应商。该多年生产协议的目标是到2027年将戴姆勒卡车自动驾驶卡车商业化。
Aeva联合创始人兼首席执行官Soroush Salehian表示：“Torc Robotics是自动驾驶卡车技术商业化的领导者，我们合作的扩大证明了我们的团队的能力以及我们与Torc和戴姆勒卡车的生产合作伙伴关系的实力”。“现在，我们的全球团队将更紧密地合作，在北美顶级卡车运输平台上联合共享来自Aeva传感器的传感数据。我们期待推进我们多年的生产合作，将安全的自动驾驶卡车商业化” 。
取消驾驶员验证
这一消息是在Torc于2024年10月底实现一个重要里程碑之后发布的，当时它在美国德克萨斯州的多车道封闭赛道环境中成功完成了无人驾驶卡车的高级验证。在此之前，戴姆勒卡车和Torc只测试和开发了有安全驾驶员和操作员的自动驾驶。
Torc以高达65英里/小时（约105公里/小时）的全速运行，相信产品验收测试突显了其在自动驾驶能力方面的进步，并使该公司能够在2027年之前扩展和商业化安全、强大的自动驾驶卡车解决方案。
戴姆勒卡车自动驾驶技术集团负责人乔安娜·巴特勒在测试时表示：“具有冗余安全功能的自动驾驶Freightliner Cascadia是行业首创，为自动驾驶奠定了基础”。“实现封闭式驾驶能力是Torc和戴姆勒卡车团队的一项杰出成就。它展示了在实现大规模自动驾驶卡车方面取得的进展和综合发展” 。
Torc首席执行官Peter Vaughan Schmidt补充道：“这是我们建立一个盈利、可扩展的业务作为世界领先的自动驾驶解决方案的关键时刻”。“我们在多次无人驾驶运行中观察到令人印象深刻的可靠性，该运行利用了Torc在戴姆勒卡车Freightliner Cascadia上无与伦比的嵌入式和集成平台。我们期待为优先考虑安全性、运营成本、易用性和可靠性的客户释放自动驾驶软件的全部价值” 。
来源：卡车技术前线
