直播｜中汽中心工程院：基于虚拟试验场的重卡耐久性能开发_汽车测试在线直播_

在研发早期无物理样车的情况下，重卡挡泥板支架边界载荷无法直接测量，也无法通过虚拟迭代技术提取。针对这一情况，以某重卡作为研究对象，应用动力学分析软件，在整车多体动力学模型的基础上，增加高精度轮胎模型与虚拟数字路面，构建了虚拟试验场系统（VPG）以获取汽车零部件动态载荷。通过实车路谱采集试验获取载荷谱数据，并与仿真数据对标，二者在时域与频域特征上吻合较好，证明了虚拟试验场提取载荷数据的准确性。最后应用虚拟试验场提取的载荷数据对挡泥板支架进行疲劳寿命预测，结果表明，疲劳分析预测的挡泥板支架高风险区域与实车耐久试验开裂位置一致，可以指导汽车零部件疲劳设计。应用虚拟试验场技术可以在研发早期获得高精度载荷谱，减少试验成本，提升研发效率。