2025年4月，由工业和信息化部提出并归口的GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式批准发布。
自2017年起，受工业和信息化部委托，全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会启动了该标准的预研工作，经深入研究国内技术、产品及应用现状，了解国际标准法规及实施情况，组织紧急呼叫产品开发、生产企业及相关运营管理方系统研讨，推动关键技术指标试验验证等，最终顺利完成了标准研制工作。
车载事故紧急呼叫系统可通过车辆内部策略在发生事故时自动激活，或由车内人员进行手动触发后，将车辆的位置及车辆相关状态信息同步发送给紧急呼叫服务平台并建立双向语音通话。该标准适用于M1类和N1类车辆，主要技术内容包括：AECS的一般要求、位置信息要求、网络连接要求、触发要求、信息和功能要求、免提通话性能要求、耐冲击性要求和电磁兼容要求。
车载事故紧急呼叫系统的普及可以有效缩短事故救援响应时间，为事故受伤人员提供及时有效的医疗援助，并在尽可能短的时间内恢复道路秩序，从而显著提升交通事故伤员救治效率，势必将成为降低我国道路交通事故伤亡后果的有效举措。
下一阶段，全国汽车标准化技术委员会将持续推动标准的实施效果评估和复审，并根据需要开展修订完善工作，同时也将积极探索制定紧急呼叫服务平台相关标准并组织相关方就相关重点议题开展共同研究。为了确保强标测试环境的一致性和可靠性，AECS相关语音测试数据库将在汽标委网站公开发布，敬请关注。
来源：中国汽车标准化研究院
