在耐久试验场地中，车辆需完成一段方坑工况测试，其是汽车开发中“暴力但必要”的环节，通过极端工况暴露潜在问题，确保车辆在全生命周期内具备可靠的耐用性和安全性。
1、试验车辆如何进行方坑测试？
以某型方坑测试为例，大致执行步骤如下：
1、初始状态：车辆从起点出发，准备进入方坑测试循环；
2、轻加速：轻踩油门加速驶向方坑，从静止或低速加速至 40km/h；
3、保持匀速：保持油门开度稳定，40km/h通过方坑；
4、轻减速：轻踩刹车从40km/h降至 25km/h，减速驶离。
试验中，方坑测试也会与其他路面进行组合，如比利时路等路面。
（图片来源于网络）
2、方坑到底长啥样呢？
以某试验场耐久测试中方坑为例，给大家介绍下，方坑形状和尺寸如下：
入坑侧：长斜坡（114.3 cm / 45英寸
坑底：水平段（30.5 cm / 12英寸
出坑侧：短斜坡（38.1 cm / 15英寸
坑深：12.7 cm / 5英寸（垂直深度），直接影响方坑的强度等级
坑宽：91.4cm/36英寸
3、车辆如何承受住方坑考验呢？
为评估方坑测试中载荷对车辆的冲击，研发工程师需进行强度仿真校核。
1、模型准备
可在整车碰撞模型基础上移除轮胎和悬架系统，聚焦车身结构响应。
施加载荷：在方坑冲击区域施加动态载荷（模拟车轮跌落冲击）。注意设置动态坐标系，确保载荷方向与车辆实际运动方向一致。
2. 调试与计算
3. 结果提取与验证
4、结果评价
工况
位置
评价指标
目标
Pothole # Strength
Front/Rear structure - Z
Permanent Set@Z
<4mm
Front/Rear structure - Y
Permanent Set@Y
<2mm
structure
Plastic Strain
<5%
位移评价
应变评价
作者：何以CAE
来源：何以CAE
