上海格力汽车科技有限公司已于 2024 年 10 月在上海自贸区临港新片区注册成立，注册资本 2000 万元，由珠海格力智能装备有限公司持股 51%，上海捷英途新材料科技有限公司持股 49%，经营范围覆盖汽车零部件研发与制造、工业机器人制造及销售、工业互联网数据服务等多个方向，体现了格力电器在汽车科技与智能制造板块的最新布局。
公开信息显示，该公司是格力电器的全资子公司体系的一环，借助珠海格力智能装备在数控机床与工业机器人领域的技术沉淀，为国内外汽车零部件企业提供自动化装备与解决方案，并已涉足压铸、锂电生产等环节的专用机器人产品。
伴随业务扩张，上海格力汽车科技有限公司已启动小规模招聘。当前线上公开岗位仅两条：一是面向 1–3 年经验者的车载冰箱方向结构工程师，月薪区间 1.0–1.1 万元；二是供应商质量工程师（SQE），要求 5–10 年行业经验。
目前在职职位有两个，一个结构工程师（车载冰箱方向的），另一个是SQE，有点像汽车电子方向的。
格力涉足整车业务由来已久。早在 2016 年，格力推出银隆纯电动大巴；2019 年又发布银隆艾菲商务车，然而市场表现较为平淡。此后通过增持银隆新能源并将其更名为“格力钛新能源”，公司在商用车与储能设备领域不断积累经验，旗下新能源客车在北京大 1 路等线路已长期运营。
2025 年 3 月，董事长董明珠再次阐述造车方向时强调，格力不会进入小轿车市场，而是专注环卫车、重卡、公交车等工程车赛道；她将这一取舍称为“战略选择”，并表示公司已有能力按需求提供新能源整车解决方案。
董明珠还提到，放弃乘用车并非退让，而是基于造车门槛及行业竞争格局的审慎决策。格力通过 2021 年司法拍卖增持格力钛 30.47% 股份，合计控制 47.93% 表决权，使其成为控股子公司，为新能源商用车平台奠定了资本与技术基础。
来源：汽车测试网
