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高寒地区汽车试验场地建设技术指南

2025-06-11 14:37

1 范围


本文件规定了汽车冰雪试验场地的试验道路、典型路面和配套设施的技术要求。

本文件适用于在高寒地区建设的汽车冰雪试验场地。


2 规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法

GB/T 33829 轿车轮胎雪地抓着性能试验方法

JTG D40 公路水泥混凝土路面设计规范

JTG D50 公路沥青路面设计规范

3 术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1 高寒地区 high-cold region

近10年年最低气温平均值低于 -30 ℃的地区。

3.2 路面摩擦系数 friction coefficient of pavement

路面水平方向摩擦力与法向压力的比值。

注: 测量结果为 GB/T 13594 中测得的轮胎和路面之间的附着系数(k)。

3.3 雪地压实指数 snow compaction Index

压实雪面的雪压实程度。

注: 测量结果为 GB/T 33829 中用雪地硬度测试仪测得的雪地压实指数。

3.4 高摩擦系数路面 pavement with high friction coefficient

路面摩擦系数大于等于0.7 的路面,如干燥、良好的沥青或水泥混凝土路面。

4 试验场地选址要求

4.1 基本要求 

试验场地可在湖泊、水库等大型水域结冰后的冰面上建设,或在平坦、宽阔的陆地上注水造冰后的冰面上建设。

4.2 注意事项 

注意事项如下:

a) 选址地点应符合国土空间规划和环境评估等方面的相关法律法规要求;

b) 选址地点为大型水域时,应避开水纹不稳定、潮汐影响大或有温泉的区域;

c) 选址地点应具有良好的交通便利性。

5 试验道路平面技术要求

高寒地区试验场地应包括但不限于以下试验道路类型,各类试验道路的示意图见附录A。

5.1 冰动态广场 

冰动态广场要求如下:

a) 冰动态广场由加速区、测试区和缓冲区组成;

b) 加速区路面为压实雪面,长度应大于等于 400 m,宽度应大于等于 6 m;

c) 测试区路面为冰面,长度应大于等于 120 m,宽度应大于等于 20 m;

d) 缓冲区路面为压实雪面,分布于测试区两侧和末端,分别应大于等于 15 m和大于等于 100 m。

5.2 雪动态广场 

雪动态广场要求如下:

a) 雪动态广场由加速区和测试区组成;

b) 加速区路面为压实雪面,长度应大于等于400 m,宽度应大于等于 6 m;

c) 测试区路面为压实雪面,长度应大于等于 300 m,宽度应大于等于 60 m。

5.3 ABS 对开路 

ABS对开路要求如下:

a) ABS对开路由加速区、测试区和缓冲区组成;

b) 加速区路面为压实雪面,长度应大于等于 400 m,宽度应大于等于 6 m;

c) 测试区路面由中间高摩擦系数路面和左右两侧冰面并排拼接组成,长度应大于等于100 m,高摩擦系数路面宽度应大于等于 3 m,冰面宽度应大于等于 3 m;

d) 缓冲区路面为压实雪面,分布于测试区两侧和末端,分别应大于等于 15 m 和大于等于100 m。

5.4 冰雪圆环

冰雪圆环要求如下:

a) 冰雪圆环由测试圆环区和缓冲区组成;

b) 圆环测试区由内部的冰圆环和外部的雪圆环拼接组成;

c) 冰圆环为冰面,直径应大于等于 200 m,宽度应大于等于 10 m;

d) 雪圆环为压实雪面,直径应大于等于 220 m,宽度应大于等于 10 m;

e) 缓冲区位于雪圆环外侧,为压实雪面,宽度大于等于 10 m。

5.5 高速雪环道 

高速雪环道要求如下:

a) 高速雪环道路面为压实雪面,是闭环跑道,长度应大于等于 3000 m,宽度应大于等于6 m,弯道转弯半径应大于等于 400 m;

b) 高速雪环道的最高设计车速应大于等于 80 km/h。

5.6 雪操控道

雪操控道要求如下:

a) 雪操控道路面为压实雪面,是由直线段和弯道段组成的闭环跑道,长度应大于等于1000 m,宽度应为6 m~8 m;

b) 直线段应满足车辆低速(10 km/h ~ 30 km/h)、中速(30 km/h ~ 80 km/h)、高速(80 km/h~100 km/h)的直线行驶需求;

c) 弯道段应包括S型弯、U型弯等,满足车辆低速(10km/h ~ 20km/h)、中速(20km/h ~ 40km/h)、高速(40 km/h ~ 60 km/h)的转弯行驶需求。

5.7 棋盘路

棋盘路要求如下:

a) 棋盘路由加速区、测试区和缓冲区组成;

b) 加速区路面为压实雪面,长度应大于等于 400 m,宽度应大于等于 6 m;

c) 测试区路面由两排高摩擦系数路面和冰面正方格交替组成,应至少包含4块沥青路面、4块冰面,单个正方格宽度应大于等于 1.5 m;

d) 缓冲区路面为压实雪面,分布于测试区两侧和末端,分别应大于等于 15 m和大于等于 100 m。

5.8 对开坡道 

对开坡道要求如下:

a) 对开坡道由坡道测试区、坡道缓冲区、坡底驻车区和坡顶驻车区组成;

b) 对开坡道应包含10%、15%和20%等多种坡度;

c) 坡道测试区由中间高摩擦系数路面和左右两侧冰面并排拼接组成,高摩擦系数路面长度应大于等于 18 m,宽度大于等于 3 m,冰面长度应大于等于 10 m,宽度应大于等于1 m;

d) 坡道缓冲区路面为高摩擦系数路面,分布于坡道测试区两侧,宽度应大于等于1.5 m;

e) 坡底驻车区和坡顶驻车区路面为高摩擦系数路面,长度分别应大于等于20 m和大于等于 8 m;

f) 坡底驻车区和坡顶驻车区与坡道测试区的连接部分应满足测试车辆接近角和离去角的设计要求。

5.9 融雪池

融雪池要求如下:

a) 融雪池由测试区和连接区组成;

b) 测试区由可盛装雪水混合物的型如池子的高摩擦系数路面组成,底部为水平路面,长度应大于等于测试车辆车长的2倍,宽度应大于等于测试车辆车宽的2倍,深度应大于等于0.3 m,下坡和上坡路面的坡度应满足测试车辆接近角和离去角的设计要求;

c) 连接区位于测试区两端,长度应满足测试车辆的行驶车速要求。

5.10 防护雪墙 

防护雪墙要求如下:

a) 防护雪墙由自然雪堆积而成,不做压实处理,若表层雪面结晶硬化时,需进行重新堆积;

b) 防护雪墙高度为0.15 m ~ 0.35 m,宽度应为1 m ~ 3 m;

c) 防护雪墙外围应为压实雪面或自然雪面,宽度应为3 m ~ 5 m。

6 典型路面技术要求

6.1 一般规定 

各类路面结构、设计、施工和检测等可参照交通运输部相关规定。

6.2 压实雪面 

压实雪面要求如下:

a) 坡度要求:各方向坡度应小于等于1%;

b) 平整度要求:三米尺测量间隙应小于等于 5 mm;

c) 结构要求:底层应为坚硬压实的积雪层,厚度大于等于 3 cm,表层应为压实雪层,厚度1.5 cm ~ 2.5 cm;

d) 压实指数要求:雪面压实指数应为75 ~ 85;

e) 路面摩擦系数要求:雪面摩擦系数应为0.3 ~ 0.4。

6.3 冰面 

冰面要求如下:

a) 坡度要求:除对开坡道外,各方向坡度应小于等于 1%;

b) 平整度要求:三米尺测量间隙应小于等于3 mm;

c) 结构要求:建设在大型水域和陆地上的冰面,冰层厚度分别应大于等于50 cm和大于等于20 cm;

d) 路面摩擦系数要求:冰面摩擦系数应为0.1 ~ 0.2。

6.4 高摩擦系数路面

高摩擦系数路面要求如下:

a) 高摩擦系数路面应为沥青路面或水泥混凝土路面;

b) 高摩擦系数路面应符合JTG D40和JTG D50等公路和市政道路工程等相关标准要求。

6.5 其他要求 

不同类型的路面拼接组合时,高度差应小于等于 3 mm。

7 配套设施

7.1 基本要求 

试验场地应配备办公室、会议室、休息室、车库和维修车间等基础设施。

7.2 消防和救援 

试验场地应配备完善的消防设施、救援车和紧急救护药品等。

7.3 场地安全与维护 

试验场地应配备道路引导标志、危险区域指示牌和路面维护设备等。

7.4 电源与水源 

试验场地应配备满足用电负荷的电源和不间断的水源。

7.5 通信网络 

试验场地应配备良好的通信网络。

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发布单位:内蒙古标准发展促进会 

来源:汽车测试网

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