路谱block缩减需解决几个关键问题：* 需要几级载荷块(数量)？ * 每级的幅值 (Range) 是多少？* 每级需要重复多少次 (循环数)？
一、核心目的
基于 Miner 线性疲劳累积损伤准则，通过雨流计数和伪损伤分析实现损伤等效。将路试中变幅值的随机载荷转化为等幅值 Block 载荷，缩短台架试验时间，同时保证损伤等效性。
二、Block 载荷转换流程
1. 基于幅值确定循环数
1）创建等幅信号：
单级block载荷：ncode 中TSGenerator生成定幅正弦载荷信号。如选 Range=2000N，生成振幅1000N、时长1s 的正弦波。
多级block载荷：通过BlockCycleInputs模块，编辑range值、mean值和repeats值。
2）等效循环次数计算：
组合原信号与创建信号，通过伪损伤分析得到损伤比，推导等效循环次数，确保循环次数≤30 万次。
★分级逻辑：取区域损伤最大值等效（mean值和range值综合确定），最大幅值为原始载荷的1.2-1.4 倍。
2. 基于循环数确定幅值
1) 固定循环数：用metadataGenerator设置 NumCycles=XX 次。
2）计算等效幅值：通过软件运算得到对应幅值
★分级逻辑：分 6-10 级，总循环次数控制在 20-30 万次，包含 1-2 级极大值（次数少）、3-4 级损伤较大值（次数中）、5-6 级损伤较小值（次数多）。
三、多通道相位耦合处理
1）相关性计算用 nCode 的 “Correlation” 模块计算各通道间 R-Square。计算公式：
其中yi为实测值，yi^为线性回归预测值，yˉ为均值。
2）合成载荷与block缩减
当R2>0.8时，表明两通道载荷存在强线性相关，此时相位关系对疲劳损伤的影响不可忽略。
假定两个方向载荷耦合，将每个时刻的X、Y载荷视为平面矢量，采用矢量合成法，计算合成载荷：
通过等效损伤参数，生成同步的X、Y方向Block载荷谱。生成示例如下：
若R2≤0.8，载荷相关性弱（如随机路面的垂向与横向载荷），可独立处理各通道。无耦合。
四、编制原则
分级要求：
作者：何以CAE
来源：何以CAE
