近日，天眼查App显示，上汽大众全资控股的南京江宁经开新能源发展有限公司已于2025年7月16日正式登记成立，注册资本高达11亿元，法人代表为上汽大众南京分公司总经理邱国平，该公司主要经营范围包括新兴能源技术研发、停车场服务、物业管理、股权投资、住房租赁及非居住房地产租赁等业务。据公开资料显示，邱国平正是目前担任上汽大众南京分公司总经理一职 。
今年上半年，上汽大众终端销量实现52.3万辆，同比增长2.3%。其中，朗逸家族贡献13.7万辆，帕萨特家族交付11.7万辆，途观家族售出9.1万辆，紧凑型SUV途岳亦贡献7.1万辆。这些成绩表明，尽管面临行业变革和新能源转型压力，传统燃油车阵营依然保持强劲市场表现。
近期围绕南京工厂关停的传闻引发关注。据环球时报报道，7月11日，针对“南京工厂或将停产”的传闻，上汽大众对此回应称，南京工厂的生产与销售目前仍保持正常运行，相关报道并不准确。该工厂自2008年投产以来，已成长为上汽大众的重要生产基地，具备年产36万辆的生产能力，主要生产大众帕萨特燃油车型及斯柯达速派等车型。
然而，外媒《华尔街日报》7月11日报道称，上汽大众与其德国合作方大众集团正计划调整生产布局，聚焦智能网联电动车的未来。报道指出，该厂运行近17年，曾年产360,000辆，并雇佣逾2,500名员工。大众方面表示，此举是为了推进其“In China, for China”战略，旨在面向中国市场打造智能、互联、电动化的下一代车型。
与此同时，早在2024年，上汽集团与大众集团、奥迪共同签署合作协议，计划联合开发多款智能电动车，预计从2026年开始逐步投放市场。当年，上汽大众整体销量达120万辆，其中新能源车型超过14.3万辆，同比增长12%；同一年，上汽奥迪也实现了约4.3万辆新车交付，同比增长约70%，其中A7L系列更同比增幅超100%。
此外，2024年7月18日，上汽集团宣布由原华域汽车系统总经理陶海龙出任上汽大众新任总经理，其接替贾健旭出任该职。陶海龙在供应链管理及企业数字化转型方面拥有丰富经验，将有助于推动上汽大众深化新能源及智能化布局。
从上述动态可以看出，上汽大众正通过组建专责公司、调整生产基地和加强领导力，为其新能源与智能化转型筑牢基础：一方面在南京注册新能源公司，组合新能源产业资源；一方面逐步优化工厂生产结构，对传统产线进行战略调整；再加上中德联合开发智能电动车，预备在2026年之后推出重磅车型，以抢占市场先机。
上汽大众此次动作是其“油电同进、智能驱动”战略的最新展现。伴随新能源公司落地、产能优化以及管理层变动，其正加速从传统燃油业务向智能电动化全面转型。未来几年，将是上汽大众深化变革的关键时期。
来源：汽车测试网
