2025年7月29日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司正式发布2024年度第三批车型的安全测评结果。值得关注的是，此次公布的测试结果中，首次出现了“较差”评级，也就是俗称的“亮红灯”，共涉及两款车型，分别是大通大家9和马自达EZ-6，这两款车型在“耐撞性与维修经济性”分项中评价等级为“较差（P）”，引发行业关注。此外，特斯拉Model 3和东风日产N7也未能在此项测试中获得好评，仅评为“一般（M）”。
本轮测评涵盖的9款车型包括大通大家9、特斯拉Model 3、大众迈腾、马自达EZ-6、大众帕萨特Pro、乐道L60、东风日产探陆、firefly萤火虫以及东风日产N7。其中包括6款新能源车，覆盖MPV、轿车与SUV等主流市场类别。测评依据《中国保险汽车安全指数2023版规程》执行，结果通过由来自高校、保险、汽车行业的7位专家组成的评审小组评定，确保了测评工作的专业性与公正性。
“耐撞性与维修经济性”分指数方面，仅有4款车型被评为优秀（G），它们分别是大众迈腾、乐道L60、东风日产探陆与firefly萤火虫。1款车型获得良好（A）评价，两款车型表现中等（M），而大通大家9和马自达EZ-6则位列“较差（P）”。在结构耐撞性评估中，4款车型实现0缺陷；firefly萤火虫在可维修性方面获得优秀评价。尽管维修经济性没有车型达到优秀水平，但仍有4款车达到良好等级。在碰撞兼容性部分，大通大家9、乐道L60、firefly萤火虫与东风日产N7获得了优秀评价。值得注意的是，大通大家9在正面低速碰撞测试中发生了气囊起爆情况。
在“车内乘员安全”方面，绝大多数车型表现稳定。9款参测车辆中有8款获得优秀及以上等级评价。其中，马自达EZ-6、大众帕萨特Pro、东风日产探陆在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中获得0缺陷；在乘员侧相同测试场景中，特斯拉Model 3、大众迈腾、马自达EZ-6、大众帕萨特Pro、乐道L60与东风日产探陆的表现也达到0缺陷。正面50%偏置碰撞与侧面碰撞测试中，所有车辆均获优秀等级，显示目前主流车型在这些场景下具备较强的结构防护能力。
面向行人的安全测试方面，9款车型在“车外行人安全分指数”中均获优秀及以上评价，其中有3款车型成绩更进一步，获得优秀+等级（G+）。辅助驾驶安全能力方面，本次测评所涉及的所有车型在“车辆辅助安全”项下均表现不俗，整体达到优秀及以上。超过一半的车型配备了AEB自动紧急制动系统，且全部9款车型均标配E-call紧急呼叫功能。
整体而言，大众迈腾、乐道L60、东风日产探陆以及firefly萤火虫在四大类分指数中均实现优秀以上成绩，展现出均衡的被动与主动安全水准。而首次出现的“较差”评级为相关企业敲响了警钟，在追求智能化、电动化的同时，车企仍需正视结构强度、维修成本等传统安全维度的问题。
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来源：汽车测试网
