近日，上汽集团在南京江宁的布局引发广泛关注。工商登记信息显示，上海汽车集团股份有限公司乘用车南京分公司已于近期成立，注册地址位于江宁开发区胜太西路66号。这一地址正是此前上汽大众南京工厂的所在地，因此新公司背后的战略意图备受猜测。
这片厂区历史底蕴深厚。2008年投产的上汽大众南京工厂，是大众在上海以外的首个整车基地，年产能高达36万辆，长期承担帕萨特、斯柯达等车型生产。今年7月，该工厂正式停产关闭，生产任务转移至仪征工厂。彼时员工安置方案包括转岗、离职或“N+1”补偿，部分老员工获得较优厚待遇。工厂的关闭，标志着传统燃油车产能阶段性退出。
图源：上汽大众江宁工厂
不过，上汽并未放弃这块区位极佳的土地。7月16日，南京江宁经开新能源发展有限公司在此注册成立，注册资本11亿元人民币，由上汽大众全资控股，业务涵盖新能源技术研发、物业与投资等。前后脚出现的两家公司，释放出工厂地块将进行新能源与智能汽车转型的信号。
江宁作为南京汽车产业的核心承载区，已集聚长安马自达、上汽大通等整车企业及2200余家汽车上下游公司，初步形成接近千亿规模的新能源产业链。此次上汽的再次落子，被认为是与江宁产业升级同频共振的体现。
与此同时，上汽与华为合作的全新品牌“尚界”正加速推进。首款车型“尚界H5”已在8月公布预售价，起步价16.98万元，提供纯电与增程版本。纯电版续航最高655公里（CLTC），增程版满油综合续航约1360公里，定位智能新能源中端市场。
图源：上汽集团官网（尚界H5）
上汽方面曾表示，尚界项目将依托最成熟的工厂启动，同时建设超级工厂支撑后续发展。由此引发外界联想：江宁老工厂是否会成为尚界的生产基地？虽然目前官方尚未明确确认，但无论是产能基础、区位条件，还是政策导向，这一可能性都值得期待。
从燃油车的逐步退出，到新能源智能车的加速布局，江宁的这片土地正在经历一场转型。随着“上汽乘用车南京分公司”的设立，未来这里或将再度迎来整车下线的场景。至于具体车型和时间表，仍需等待官方最终披露。
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来源：汽车测试网
