汽车应急响应的未来就在这里——认识 NG-eCall，这是传统 eCall 系统的创新发展。
虽然传统的 eCall 系统通过依靠 2G 或 3G 语音呼叫将车辆位置和碰撞数据转发给紧急服务来为驾驶员提供良好的服务，但 NG-eCall 通过利用现代 LTE 和 5G 连接实现了重大飞跃。通过高速移动网络，NG-eCall 可实现可靠的、基于数据包的数据传输。这不仅仅是一个基本的紧急语音呼叫系统。现在，应急响应人员可以接收实时 GPS 坐标、关键车辆诊断、传感器数据，甚至实时视频源。其结果是一个更快、更智能、更高效的应急响应系统，每一秒都能发挥作用。
NG-eCall 背后的技术
NG-eCall 仍处于行业采用的早期阶段。蜂窝调制解调器制造商刚刚开始推出对这一新标准的固件支持，主要汽车原始设备制造商目前正在开发其 NG-eCall 应用程序。
支持这一发展的关键工具之一是 NOFFZ 基站模拟器 NG-eCall 测试解决方案。尽管该技术仍有更大的潜力，但它已经支持解码最小数据集 （MSD）（一个关键数据包），其中包含车辆的位置、标识和碰撞状态。
测试 NG-eCall
在最近使用一家主要汽车原始设备制造商的紧急呼叫设备的演示中，该系统在测试实验室中复现真实世界的紧急呼叫仿真场景。
具体案例实施进程：
• 系统初始化：创建并启动双小区 LTE 配置。在 TCU 上禁用飞行模式后，设备将成功连接到 BSE 网络。可以使用 AT 命令验证连接状态，确认调制解调器和 BSE 之间的活动连接。
• 网络行为：出于测试目的，禁用所有其他流量，以更好地观察 NG-eCall 触发事件。
• 触发 NG-eCall：按下 TCU 上的紧急按钮时，NG -Call 会立即向 911 发起 eCall。我们可以使用 BSE 图形用户界面或测试自动化 API 确认 eCall 状态。
• MSD分析：在 eCall 期间，双方以 ASN 格式交换 MSD（最小数据集），其中包括时间戳和 GPS 坐标。自定义脚本将这些坐标转换为十进制 GPS 格式，以便于解释。正如预期的那样，位置与测试实验室的位置相匹配。
NG eCall 的下一步是什么？
NG-eCall 是汽车安全技术的变革性一步，使应急通信比以往任何时候都更智能、数据更丰富。展望未来，NOFFZ BSE NG-eCall 系统将变得更加强大。
我们将为您呈现：
• 用于 MSD 解码的 GUI，例如纯文本车辆类型、时间戳和坐标
• 多设备测试的完全自动化，简化开发和验证流程
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在我们的视频中，您还将清楚地了解我们的 NOFFZ BSE NG-eCall 测试解决方案。
来源：noffz
