2023年5月23日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布2023年第3号中国国家标准公告，内容包括GB 15741-1995汽车和挂车号牌板(架)及其位置《第1号修改单》。
主要内容：
将5.2.2“安装于后号牌板(架)上的号牌应基本垂直于水平面。a.当后号牌上边缘离地高度1)不大于1.20m时,后号牌正面允许上仰不大于30°;
注:1)在车辆空载时测量。
b.当后号牌上边缘离地高度大于1.20m时,后号牌正面允许下俯不大于15°。”
修改为:“安装于后号牌板(架)上的号牌应基本垂直于水平面。后号牌不应下俯,如需上仰,在整车整备质量状态下,纵向夹角应不大于15°。”
新申请型式批准的车型，自2026年1月1实施；
已获得型式批准的车型给予直至停产的过渡期。
针对此次的标准1号修改单，修改的主要目的有以下两条：
一、 与GA 36-2018《中华人民共和国机动车号牌》保持一致；
二、 保证现有交通技术监控设备和安防设备对号牌的高效准确识别；
1、在GA 36-2018中要求“机动车号牌（以下简称号牌）应正面朝外，字符正向安装在号牌板（架）上，安装要保证号牌横向水平，纵向基本垂直于底面，纵向夹角不大于15°”。
此次1号修改单调整了号牌板（架）的安装角度，保证了标准间的协调，使得号牌板（架）的安装与GA 36-2018相关要求互相统一。
2、目前的交通技术监控设备用于识别后号牌时，设备在安装调试时、主要基于号牌15度的安装角调试，特别是镜头的角度。
如果安装角度大于15度，识别算法需要重新开发。另安装角度过大，号牌成像中会压缩号牌高度，造成号牌长宽比变化，容易造成字符的识别错误，如T识别为1，0识别为U等。
所以此次标准1号修改单的调整，保证现有交通技术监控设备和安防设备对号牌的高效准确识别。修改后号牌的安装角度基本垂直于水平面，正面上仰不大于15度。
该标准1号修改单提升了号牌的视认性，提高了道路车辆的监控质量，促进道路车辆行车安全。
最后，再强调一下，此次的标准1号修改单提前两年发布，新申请型式批准的车型自26年1月1日开始将强制实施。已获得型式批准的车型给予直至停产的过渡期。
来源：汽车大发展
