11 月 10 日，位于四川省宜宾市三江新区长江工业园的“时代长安动力电池有限公司”一期扩能项目正式投产。该项目由宁德时代、长安汽车与深蓝汽车合资建设。
该扩能项目与已有的时代长安项目协同作战，共同构成宁德时代在宜宾的产能矩阵。
扩能项目规划产能约为 30 GWh，投产后将使宁德时代在宜宾的产能由此前约 180 GWh 提升至 210 GWh。
此外，公司在宜宾的其他项目（如 4 期、9 期、10 期）正在推进，明年全部达效后，整体规划产能可望达到 300 GWh。
据了解，该扩能项目采用了行业领先的“超级拉线”生产技术，具备高柔性与快速换型能力，可显著提升电池制造效率及产品竞争力。
在产业链配套方面，宜宾已形成从原材料—电池单体—电池模组—整车配套—回收利用的完整闭环体系，2023 年和 2024 年当地动力电池产值均突破千亿元大关。
1–8 月间，宜宾动力电池产量达到 110.8 GWh，同比增长 48%，预计全年产量约为 180 GWh，产能利用率超过 95%。
与此同时，在同一天工厂投产日，该地区还有 9 个新动力电池产业项目同时开工，投资总额约 108.5 亿元，建成后预计年产值 85 亿元、提供就业岗位 2600 个。
时代长安此次扩能项目重点不仅在于规模扩大，更在于制造效率、自动化、柔性化生产体系的升级。通过“超级拉线”技术，换型速度得到提升，生产线柔性增强，有利于适配未来车型、电池规格变化更快的趋势。宜宾基地正在从单纯的规模扩张，向“高质量、高端化”迈进。
从产业集群建设看，宜宾三江新区凭借宁德时代为“链主”企业，正在快速聚集动力电池上下游企业。目前已有超过 200 家上下游企业在川落地，90 %以上的电池结构件配套能在本地完成。
此次扩能投产对于新能源汽车产业链具有多重意义：一是提升电池供应能力，有助于降低整车厂的配套风险；二是通过技术升级释放新增产能，提高电池单元的单位产出效率；三是进一步巩固宜宾在全球动力电池产业版图中的地位。
来源：汽车测试网
