近期，一个体量达到51亿元的大项目在成都正式落地，相关信息近期在公开渠道出现后，引发了产业链的高度关注。根据企业注册资料显示，成都捷龙重振汽车科技有限公司的企业刚刚在成都登记成立，注册资本之高，在今年西南地区的汽车产业项目中极为罕见。注册资本达到51亿元人民币，显示出项目在启动阶段即具备较大的产业规模预期。
从股东结构来看，这家新公司由多家具有政府背景的产业基金联合持股，包括成都市产投电子信息重大产业化项目基金、成都经开产业股权投资基金等，其背后代表的是龙泉驿区乃至成都市在汽车产业发展方向上的明确导向。此类基金通常聚焦在战略性新兴产业领域，尤其是与智能网联、新能源、高端制造装备等相关的项目，因此新公司的落地被视为与成都汽车产业下一阶段的升级路径高度契合。
结合此前发布的产业动态，今年年中，成都、一汽与大众曾共同签署《捷达事业发展合作协议》，各方计划共同组建捷达品牌相关的新公司，目标是进一步提升捷达品牌在四川汽车产业体系中的地位。此次注册的“捷龙重振”名称虽然未被官方明确与捷达作出关联，但从产业资本的布局方向、区域定位以及项目体量来看，行业普遍关注其与现有整车产业体系之间可能存在的业务衔接与资源协同空间。
企业经营范围覆盖技术服务、新材料技术推广、节能管理服务、企业管理等领域，这些业务方向与当前整车企业在电动化、集成化和智能化平台上的研发需求高度吻合。尤其是在整车轻量化结构材料、智能网联架构验证、整车能耗控制等方向，成都近年来不断引入创新企业和产业化项目，为汽车研发、测试、材料工程等上下游环节提供更成熟的配套生态。
这家公司在成都成立的时间点，也与当地汽车产业加速扩容的进程高度重叠。今年9月，成都经开区集中签约了17个重大汽车项目，包括动力电池、智能网联、轻量化零部件及相关技术设施，总投资超过130亿元，进一步强化了成都在新能源汽车与智能网联赛道的竞争优势。
作为西部重要的汽车制造基地，成都汽车产业近年来已形成整车制造、新能源三电系统、智能网联、关键零部件以及测试验证体系在内的完整链条，聚集了上汽通用、一汽大众、极氪、沃尔沃等整车企业以及大量配套企业。随着更多高技术含量的项目入驻，成都正从传统整车制造向自主底盘平台研发、智能系统开发、前沿材料产业化等价值链高端环节加速延伸。
综合公开信息来看，成都捷龙重振汽车科技有限公司的成立，是成都推进高能级汽车产业布局的重要组成部分，51亿元的注册资本规模叠加政府产业基金的深度参与，意味着该项目将在成都的未来汽车产业版图中承担关键角色。
来源：汽车测试网
