我国电动汽车充电网络在规模与能量承载能力方面迈入新阶段。截至2025年12月底，全国电动汽车充电设施数量累计达到约2009.2万个充电枪，比上年增长近50%，正式站上2000万级别节点。这一数据来自国家能源局发布的全国充电设施监测平台统计结果，标志着充电基础设施建设进入加速落地期。
在总量构成上，公共充电设施与私人安装充电设施仍呈现明显规模差异。公共充电设施数量约为471.7万个，同比增长约32%，其总额定输出功率累计达到2.20亿千瓦，平均每根充电枪的功率约为46.53千瓦。这表明公共网络不仅在数量上持续扩容，而且在单枪功率水平上有稳定提升，有助于提高公共场景充电效率与服务能力。
私人安装的充电设施成为整体增长的主力军，截至年底报送的私人充电枪数量约为1537.5万个，同比增长超过56%。这些私人充电设备报装用电容量约为1.34亿千伏安，反映出充电需求从公共场景向居住社区、单位及个人车位等多样化空间延伸。私人充电设施快速增长既受私人新能汽车保有量攀升驱动，也体现了用户对便捷、低成本补能方案的强烈偏好。
从总体分布看，全国充电基础设施建成的网络规模已成为全球最密集的之一。与2025年11月底约1932.2万个充电枪的数据相比，12月增量仍保持增长态势，表明第四季度建设节奏未放缓。
从技术发展路径角度观察，充电网络的扩张不仅体现在数量上，还反映在能量输出与布局优化上。随着新能源车企与能源运营主体推进高功率直流快充、智能调度与运营管理平台的应用，整体补能效率在提升。例如公共充电场站单枪平均功率的提高，可减少单次充电耗时并提升高频次充电点的服务能力。
从建设速度来看，充电设施规模从突破百万级到千万级，再到20百万级，时间间隔逐步缩短，这显示出产业链、地方政府及市场主体在基础设施布局上的协同推进。如官方统计显示，从1百万到10百万所用时间约5年，而从10百万到20百万的扩展只需约18个月。
在覆盖层级上，不仅一二线城市充电网络日益完善，中西部地区及县镇级区域的充电设施建设也在同步推进。覆盖高速公路服务区、社区停车场及商业综合体等多种场景的充电点，有效提升了充电网络的可达性及便利性。
综合看，我国电动汽车充电设施总量的突破，是技术、政策与市场共同作用的成果。体现在数量增长、功率提升、布局优化及用户侧补能能力增强等方面，不仅为当前新能源汽车的快速发展提供了稳定支撑，同时为未来更高效的智能充电系统建设奠定了基础。
来源：汽车测试网
