国家标准计划《道路车辆 降低儿童约束系统的误用风险 第3部分：通过误用模式和效果分析 (MMEA) 预测和评估误用》由 TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC18（全国汽车标准化技术委员会车身分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。
主要起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司 、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 、好孩子儿童用品有限公司 、麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司 、宁波惠尔顿婴童安全科技股份有限公司 。
基础信息
制修订：制定
项目周期：12个月
公示开始日期：2026-02-04
公示截止日期：2026-03-06
标准类别：方法
国际标准分类号：43.040.60
归口单位：全国汽车标准化技术委员会
执行单位：全国汽车标准化技术委员会车身分会
主管部门：工业和信息化部
起草单位
中国汽车技术研究中心有限公司
好孩子儿童用品有限公司
宁波惠尔顿婴童安全科技股份有限公司
中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司
采标情况
本标准等同采用ISO国际标准：ISO 13215-3:2022。
采标中文名称:道路车辆 降低儿童约束系统的误用风险 第3部分：通过误用模式和效果分析 (MMEA) 预测和评估误用。
涉及的产品清单
机动车儿童乘员约束系统
目的意义
在车辆碰撞事故中是否为儿童乘员提供足够的保护不仅取决于儿童约束系统本身的基本保护特性，还取决于儿童约束系统的正确安装和正确使用。
某些易造成误用的配置或接口会对事故中的儿童乘员造成严重后果。
本文件可以使研究者清楚地了解儿童约束系统不正确使用的类型和频率，对儿童约束系统的设计和使用，对车辆的使用、开展相关教育及立法均具有重要意义。
误用会降低儿童约束系统的性能，减少误用风险可以通过多种方式实现。
一种有效的方法是在儿童约束系统的设计阶段以系统化的方式工作，预测和评估预期设计可能存在的误用，并通过改进设计解决潜在的误用模式。
本文件中提出的MMEA方法已经开发出来，它旨在为儿童约束系统制造商提供一种在消费者使用之前的早期阶段的预测方法。
预测意味着存在不完整和错误的可能性，本部分所提出的方法与第1部分和第2部分结合，可以很好地减少这些错误。
范围和主要技术内容
本文件适用于在消费者使用之前的早期阶段发现儿童约束系统误用。 本文件分为以下几部分： ——第1部分：实地研究用表格； ——第2部分：正确安装的要求和试验程序（小组评估法）； ——第3部分：通过误用模式和效果分析（MMEA）对误用进行预测和评估。 本文件规定了一种名为误用模式和效应分析（MMEA）的方法，用于预测和量化儿童约束系统的误用。
来源：汽车测试网
