“客户还可以在恶劣天气条件下依靠新一代eVito。”这是奔驰Vans开发团队将全电动面包车运往瑞典北部进行冬季试验所得出的结论。新一代eVito在温度低至零下30摄氏度的斯堪的纳维亚冬季进行了几个星期的测试。在极地圈附近的Arjeplog试验的重点是冷起动以及在零度以下的温度下的充电和驾驶特性。
eVito是继2010年Vito E-Cell之后的奔驰Vans的第二款全电动汽车，自2017年11月起开始订购，并于2018年下半年开始交付。在Arjeplog的测试现场以其驾驶动态舒展，转弯和森林舒展，车辆被要求免除低温测试，并展示其处理，效率，人体工程学和极端条件下的舒适度。在冷冻湖区和试验场地进行试验驱动期间，使用专用计量设备对冷却条件下的充电和行驶以及驱动组件，软件及其接口（例如制动器，ESP）的防冷保护进行了深入测试。
电动汽车如何应对不同的气候条件对于可行的车队管理至关重要。因此，除了冷启动和除霜特性之外，焦点还在于电池范围。eVito具有例如城市内交付，贸易和客运运营的所有先决条件。随着电池容量41.4千瓦时，eVito的范围将在150公里左右。即使在不利的情况下，客户的可用范围也有100公里。
驾驶员工作场所的高质量和安全性是商用车辆的另一个重要先决条件。内部加热必须在低温下可靠地工作，并且窗户加热必须尽可能快地确保清晰的视野。其他因素包括在冰雪上的安全处理，以及整个冬季的耐寒部件。所有这些参数都在Arjeplog的极端条件下由奔驰vans的大约30名工程师，电子专家和技工进行测试。而且由于这些车辆在高温夏季也必须证明自己的价值，因此冬季试验之后将进行夏季试验。在夏季，eVito将在西班牙进行进一步测试，届时温度将高达35摄氏度。
