奥迪继续推行其电子燃料战略，测试其电子汽油“e-benzin”。在合成的奥迪e-benzin案例中，该公司与其发展伙伴一起，第一次生产足够数量的60升再生燃料，用于初始发动机测试。
奥迪公司可持续产品开发主管Reiner Mangold说：“像所有的奥迪电子燃料一样，新燃料e-benzin有很多优点，它不依赖原油，与现有的基础设施兼容，并提供了一个封闭的碳循环的前景。”
奥迪e-benzin在本质上是一种液体异辛烷。它的生产过程分为两步：第一步，全球生物能源在工厂中产生气态异丁烯(C4H8)；在第二步，在弗劳恩霍夫化学中心。
位于德国下萨克萨州的莱纳州的生物技术工艺（CBP）使用额外的氢将其转化为异辛烷（C8H18）。这种燃料不含硫和苯，因此燃烧时污染物的含量特别低。
奥迪的工程师们正在研究可再生燃料在测试引擎中的燃烧和排放行为。奥迪e-benzin作为一种高纯度的合成燃料，具有良好的抗爆性能，能进一步提高发动机的压缩性能，从而提高效率。中期而言，项目合作伙伴的目标是修改生产过程，使其不需要生物质——在这种情况下，可再生资源生产的一氧化碳和氢应该是足够的原料。
奥迪的替代燃料——电子天然气、电子汽油和电子柴油——为可持续移动提供了巨大的潜力，并已经帮助减少内燃机的CO₂排放量。
对于奥迪来说，电子燃料不仅仅是实验室研究的一个课题，自2013年以来，奥迪一直在市场上提供可再生的奥迪电子天然气。
奥迪电子柴油是奥迪电子燃料组合的一部分。在德累斯顿，奥迪的合作伙伴Sunfire在2014年年底至2016年10月期间为奥迪电子柴油开了一家试验厂，生产的蓝色原油被提炼成奥迪电子柴油。
奥迪目前正计划在瑞士Aargau州的Laufenburg生产产能，新的试点工厂每年将生产约40万升的奥迪电子柴油。
来源：汽车测试网
作者：徐婷
