可能很多人还不知道C-IASI是什么，简单的给大家介绍一下，它是由中国汽车工程研究院、中保研汽车技术研究院共同成立的一个新的碰撞测试机构，按照官方的定位，它的碰撞标准远超现有的C-NCAP，和美国的IIHS接近。
为什么要成立一个新的碰撞测试机构，原因很简单因为现在国内的C-NCAP已经变得可有可无，它的碰撞测试等级和欧洲E-NCAP、美国IIHS相去甚远，只要是一款车送去测试，就能获得一个5星好评，它的碰撞测试结果完全没有意义。
其次保险行业改革了对于车损险的定价，以前由新车购置价决定车险金额，将变成由车辆价值、安全性和维修经济性等多方面综合评价，因此保险机构需要一个新的碰撞测试机构，新成立的C-IASI采用美国IIHS的标准，它所得出的数据还很具有参考性的。
碰撞测试标准对比
现有的C-NCAP测试，除了碰撞成绩以外可以通过安全配置加分，所以即使质量低下的车型，只要配置丰富就能获得一个不错的成绩，而在C-IASI这里则完全行不通，安全性完全由碰撞成绩决定，就连最严格的25%偏置碰撞和车顶静压测试都出现了，这可是连进口豪车都怕的项目。
值得一提的是，C-IASI不接受厂家送检车型，他们测试新车会到正规的4S店购买，因此车企想在车辆上做手脚肯定不行，如果厂家想要参与测试，那就必须支付购车款，这么铁面无私的机构已经很少见了。
2018年已经有10款车型参加了测试，由于是第一次测试暂时没有公开详细的结果，但根据目前所透露出的消息来看，几乎是全军覆没，测试结果惨不忍睹，看来无论是国产车还是合资车，都是质量堪忧啊，在C-IASI面前无所遁形。
来源：声振之家
