Polestar 1最近在瑞典北部完成了为期两周的严酷冬季测试，测试环境的温度低至-28°C。
本次测试对包括悬挂系统和动力学系统在内的车辆系统进行了精细的调整，同时还对传动系统和电池进行了详细的检查。
测试驾驶员专门针对Polestar 1的扭矩矢量系统，这是由两个带有单独行星齿轮组的后电机驱动的；底盘的平衡在冰面上进行了进一步的优化；这些条件使测试驾驶员在驾驶时能够更好地分析汽车行为并作出反应。
Polestar的首席执行官Thomas Ingenlath 说：“我们的测试驾驶员给了我们一些关于处理和动态的热情反馈。除了对底盘的平衡非常满意，他们对扭矩矢量也特别满意。我们非常有信心，这将提高Polestar 1的转弯反应和准确性。我们已经通过了Polestar 1开发的一个重要里程碑，并且原型测试将在2018年继续进行。”
来源：汽车测试网
作者：徐婷
