汽车以太网（AutomotiveEthernet）是当前最新的车载网络。车载以太网以其低成本高性能的优点吸引越来越多的OEM开始研究和应用这一新的车载网络新技术，尤其在影音娱乐系统中。
车载以太网数据的监控不能像测试CAN总线一样的方法来监控。车载以太网使用的是星型的拓扑结构，因此没有单个节点就能监测整个网络。一般的以太网测试硬件会默认将错误的帧丢弃，使得在排查故障时更困难。
英特佩斯很早就进入到车载以太网方面的研究相继推出了几款测试工具来帮助用户针对车载以太网进行测试。
英特佩斯是以下标准组织的会员：
目前使用英特佩斯的车载以太网测试工具链的主要客户有：
车载以太网测试工具链：
1. RAD-MOONRAD-MOON（媒介转换器）可用于模拟车载以太网数据至一个100base-T1设备（如摄像头、扬声器、ECU等），该设备不需要连接至交换机设备。
2. RAD-STAR面向车载以太网的Active Tap
- 主从节点之间的全流量复制探测（微秒级的延迟响应）
- 2xBroadR-Reach™ / 100base-T1 PHYs
- 支持 4.5V-36V 电压
3. RAD-STAR2（Release Date TBD）
面向车载以太网的Active Tap
- 主从节点之间的全流量复制探测（微秒级的延迟响应）
- 2x CAN /CAN-FD
- 2xBroadR-Reach™ / 100base-T1 PHYs
- 支持4.5V-36V电压
4. RAD-GALAXY多Active Tap设备
- 支持6 路通道监控主从设备之间通信，微秒延时精度
- 8 x CAN/CAN-FD
- 1 x DoIP
- 1 x LIN
- 12 x BroadR-Reach™/100base-T1 PHYs
- 支持4.5V-36V电压
完整车载以太网测试方案：
RAD-Galaxy可用于多个ECU的测试，用于CAN, LIN和Automotive Ethernet。同步精度在单个硬件中可以达到10ns！
RAD-GALAXY可以用于功能复杂的中央网关ECU的测试，BOSCH目前是最大的中央网关ECU供应商，他们已经选用英特佩斯的工具测试产品。
英特佩斯还提供用于验证的模拟器，如DoIP网关节点和具备以太网通信的ECU。您可以在硬件可用之前进行开发验证工作。
VehicleSpy中对Ethernet的支持：
VSPY可以同时查看多种网络数据，且时间轴保持一致。如Ethernet、CAN、CAN FD、FlexRay、MOST、K_Line、LIN。在查看CAN、CAN FD、FlexRay、MOST、K_Line或LIN数据的同时可以收发Ethernet帧。
- 报文监控列用于解码Ethernet协议
- 支持AVB / TSN
- Details面板描述Ethernet raw, Ethertype layer 2 和IP layer 3+协议信息，如IP, TCP和UDP协议
- 查找Ethernet帧，针对接收到的Ethertype, VLAN, ITtype, IP address, MAC address以及payload数据进行过滤
VSPY的优势：
- 监控并记录损坏的Ethernet帧
- 在CAN, LIN,FlexRay和Ethernet之间保持时间同步
- 在数据文件中同时存储Ethernet帧以及CAN, LIN和FlexRay报文。
- 支持车载网络数据库，如ARXML文件
- 支持汽车专业规范协议
- 利用强大的分析回放功能分析大数据(≥ 128 GB)
- Payload信息中的信号绘制、图形面板以及其它分析功能
英特佩斯车载以太网测试工具典型应用：
1. 错误检测案例
2. 可兼容未来需求的应用
3. 满足TC8 和 Avnu的测试方案
测试用例：
示例：ARP 测试和报告
如需了解更详细的信息可以通过如下的方式与我们联系。
全国免费热线：400 615 1011
来源：英特佩斯
