三生万物：未来有无限的可能
 

在2017年第十七届上海国际车展，全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X在全球首次亮相。这款拥有极致动感和未来科技感外观的车集新材料、智能驾驶、车联技术等诸多“黑科技”于一体，成为展会中的惊艳之作。这是一款完全由泛亚主导开发的最新概念车，也是继CHEVROLET FNR之后的又一款代表品牌设计理念的全球概念车。

此时的泛亚已然今非昔比。它在中国汽车工业史中留下的不仅仅是众多第一的印记，更为重要的是，它就像中国汽车工业的黄埔军校，培养了大量的研发人才，推动了行业诸多规范的建立，成为同业学习借鉴的标杆范本。
 

在规范的建立上，泛亚也一直担当着先行者的角色。当别人还在讨论如何开发新车时，泛亚已经在考虑封闭空间如何减少空气质量对人体的影响，为此还专门成立了材料试验室，设立VIAQ（室内空气质量标准）研究项目。上汽通用所有的车型，均达到了国家颁布的《汽车室内空气质量标准》。截至2017年，泛亚已完成了39个国家标准的制定，并拥有了3016项专利。
 

试验室数据的标准化，也是泛亚的一大特色。泛亚广德试车场试验中心做出的数据，与在通用底特律Milford试车场做出的数据可以完全互通。这个根据精密设备造出的试验场，每一个板块的噪声值误差不超过±3分贝……这些都保证了上汽通用的车型在研发阶段就能满足最严苛的认证质量。类似的试验室，泛亚还有一百多个，同时泛亚的试验室向全行业开放，为大批国内企业提供了能力提升的平台。
 

从测试到设计，从部件到总成，从系统到整车；从“在中国制造”，到“为中国制造”，再到“研发在中国”的蜕变，泛亚在一次次实战当中不断实现质的飞跃。今天的泛亚，不仅是上汽通用汽车的设计与工程技术中心，也是通用汽车和上汽集团研发体系的重要组成部分；不仅已形成完整意义上的整车及动力总成开发能力，同时在新能源、新材料、智能科技、车联网技术等方面也有了大量的技术储备。强大的研发能力，成为上汽通用汽车面向未来的核心竞争力之一，将为企业的健康、可持续发展稳健护航。

 如果当年没有建立泛亚，今天中国的汽车自主研发又将会是怎样的一种态势？
 

历史没有假设，但却是通向未来的镜鉴，一切还是留给时间作答吧！

本文来自《商学院》杂志6月刊。