一款灵活的底盘测功机：Rototest轴耦合式底盘测功机
Rototest轴耦合式底盘测功机（轮毂式）可模拟整车实际行驶的道路负载，同步采集驱动轮扭矩、转速等参数，分析整车动力性能。同时也可配备其他设备进行经济性、排放性、能量管理和续驶里程等试验。
系统组成—硬件
- 测功机单元（Dynomometerunit）
- 主电源单元（MainPower Unit, MPU）
- 测功机控制单元（SystemCentral Unit, SCU）
- 数据采集系统，ROTOTEST®Datacq™
- 头风系统，ROTOTEST®Storm
- 连接附件
系统组成—软件
- ROTOTEST® DynoVision™试验操控软件
− 道路载荷模拟
− 恒定扭矩、速度、加速度，爬坡、滑行测试等模式
− 标准测试循环、客户定制测试循环
− 车辆重心模拟
− 单轮驱动模式
− 混合路面模拟
- ROTOTEST® Datmon™数据处理软件
− 数据记录
− 报告生成
− 界面可定制
产品优势
- 无需土建，安装便捷，7-8月可完成实验室搭建并投入使用
- 整体便携，可移动，支持外场测试
- 扭矩直接测量，测试精度高，重复性好
- 支持电机四象限运行，能量馈网
- 支持整车负载状态下转向测试
- 支持单轮驱动测试、混合工况测试
- 支持标准测试循环、客户自定义测试循环
- 同一套测试系统支持两驱至四驱的扩展升级
- 同一套系统可支持子系统、动力总成和整车级别测试
- 可灵活集成外部其他测试系统
可支持试验种类
整车级别测试
- 加速性能试验
- 最高车速试验
- 坡道起步试验
- 最大爬坡度试验
- 制动性能试验
- 转向性能试验
- 电动汽车续驶里程试验
- 纯电/混动汽车能量管理试验
- 燃油/混动汽车燃油经济性试验
- 燃油/混动汽车排放性试验
- 整车疲劳耐久度试验
子系统和动力总成级别测试（燃油车）
- 点火正时
- 燃油MAP图/经济性
- ECU标定
- TCU标定
- 硬件在环
- 发动机特性试验
- 变速箱性能试验
- 差速器测试
- 产品一致性测试
子系统和动力总成级别测试（纯电/混动)
- 控制策略开发
- 三电功能测试
- 动力系统效率测试
- 电池系统
− 效率
− 能量管理
服务客户
部分客户案例
来源：意昂神州
