惯性台架试验机是一套在实验室里的制动试验设备，可以模拟汽车、火车甚至高铁在不同工况下的刹车情况，通过刹车现象，试验人员就会知晓整套刹车系统的刹车性能，由此就可以看出刹车盘性能的好坏。
刹车盘的性能在一定程度上决定了整套刹车系统的性能，所以在做出一批成品刹车盘时，必须要对其性能有一个充分的了解，此时就要将刹车盘安装到惯性台架试验机上，通过变速刹车、变压刹车、高温刹车以及连续刹车等过程，将刹车盘的性能发挥到极限，再由数据判定此盘是否到达要求。
刹车试验前的碳/陶盘
连续刹车试验中的碳/陶盘呈红色状态
实验过程中，碳/陶盘从100km／h刹至5km／h，连续刹车后呈现红色的状态，刹车温度达480℃，摩擦系数为0.4，制动时间为7.62s。
而对比铁盘(320mm)：同样工况下，从100km／h刹至5km／h，刹车温度达555℃，摩擦系数为0.27，制动时间为8.05s。
可以得出结论：相同工况条件下，碳/陶盘的散热效果比铁盘更好，摩擦系数是铁盘的一倍，制动时间比铁盘更短。碳/陶刹车盘耐磨、耐高温、制动力强的特点，必将在刹车领域占有不可取代的地位。
刹车试验后的碳/陶盘几乎无磨损
山东国晶新材料有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的汽车碳/陶刹车盘制造商。国晶新材拥有专业的设计团队进行碟盘外形、结构设计，除标准型号订制之外，还可进行私人订制，满足客户对于刹车盘个性化的需求。
来源：国晶新材
