通过噪声测试

要求最大程度降低环境噪声污染，以确保人的健康和舒适度。为此，对交通噪声实施调控，并要求对不符合地区通过噪声指标要求的车型，不给予型式批准或不得上市。编制国际测试方法，以尽可能模拟真实行车条件；调低全球各地的噪声级限制；明显重视车辆开发和生产车辆的坚固性。通过噪声的测量需要专用试车跑道、大的室内噪声、振动和声振粗糙度（NVH）底盘测功机试验间及产生可比测量结果的高性能测试设备等专用设施。开始验证测试前，要对最重要的噪声源（发动机和进气/排气系统、轮胎噪声）进行充分分析，预测总的噪声水平。

另一方面，电动车辆发出的声音对于城区而言可能太小，这对过去习惯于通过听声判断来车的行人或视力受损的人会构成危险。正在引入车辆声报警系统（AVAS）相关的新法规，这些法规必须予以验证。