基于地图适应的车道损失项提高预测多条轨迹的多样性
arXiv2022年6月17日上传论文“Improving Diversity of Multiple Trajectory Prediction based on Map-adaptive Lane Loss“，作者来自韩国KAIST。自动驾驶运动预
2022-06-22697
如何基于5G-MEC实现实时车云协同计算
一、车云计算是E/E架构演进的重要方向，但当前缺乏实时性应用“硬件趋同、软件定义、数据驱动”已成为智能驾驶产业发展的重要趋势。汽车电子电气架构向“中央域
2022-06-22603
- 浅谈软硬解耦加速控制器开发
2022-06-22
- 基于驾驶员视觉行为的智能多元传感系统
2022-06-21
- 适用于智能驾驶的预期安全系统架构
2022-06-20
- 丰田自动驾驶系统TAD的技术细节
2022-06-20
- 热身过后膝关节韧带更容易受伤吗？
2022-06-19
- 大功率燃料电池汽车氢循环系统性能分析
2022-06-19
- 某纯电动车低速制动工况的减速器异响分析与控制策略优化
2022-06-19
- 降低电堆成本是燃料电池汽车商业化的关键
2022-06-19
- 电动汽车充电剩余时间估算
2022-06-19
- 基于迭代动态规划的动力电池组热管理优化策略
2022-06-19
- 可靠性试验中几个寿命加速模型介绍（二）
2022-06-17
- 可靠性试验中几个寿命加速模型介绍（一）
2022-06-17
- 面向碳达峰碳中和的内燃机技术概述
2022-06-17
- 关于动力总成悬置系统模态能量表达的一个注记
2022-06-17
- 纯电动汽车电池低温加热系统
2022-06-16
- 电动汽车用电机的创新发展
2022-06-16
- 基于欧姆内阻压降的电池簇不一致性在线监测方法研究
2022-06-16
- 车用燃料电池氢气循环系统引射特性研究
2022-06-16
