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安全性测试
电动汽车安全标准不能仅限于碰撞测试
中国汽车研究院近日向媒体表示,电动汽车的安全标准预计将在2年内完成。目前中国汽车研究员正在编制单独的电动汽车碰撞标准,其过程为先进行正碰标准研究,后在此基础上完善侧碰和后碰等相关研究。据中国汽车标准化研究所总工程师周荣介绍,电动汽车安全方面的隐患主要集中在四个方面,分别是高能量动力电池有燃烧的隐患;电

2013-09-16902

儿童座椅碰撞测验纳入C-NCAP 亟待普及
儿童安全问题日益成为车主及业界关注的焦点,近日,中国汽车技术中心模拟碰撞实验室主任张晓龙向凤凰汽车表示:儿童座椅的碰撞试验将要纳入C-NCAP,其详细的评价体系也将于2013年出台。据了解,儿童乘车安全测验是在儿童座椅生产厂商之间的对比评选,此测验并不包括配备儿童座椅的整车。儿童座椅的模拟碰撞试验也将独立于整

2013-09-16879

浅谈汽车总布置中碰撞控制设计
碰撞是汽车总布置设计中的关键性指标,也为汽车关键部位尺寸及零部件结构设计提出了更高的要求,保证汽车发生碰撞时,按照设计过程进行碰撞,以减少对人员及汽车的损害。本文对汽车总布置中碰撞设计的关键步骤进行探讨,希望为同行提供借鉴。

2018-06-28737

奇瑞汽车基于Geomagic Qualify软件的碰撞试验分析
随着汽车工业的发展和消费者对汽车安全性能要求的提升,全球汽车工业相继加大了对汽车碰撞安全性能的研发,欧美发达国家的汽车工业走在世界汽车工业的前列。由于我国汽车工业起步晚、主机厂研发水平相对较低和消费水平等多方面因素的制约,致使我国汽车碰撞安全性能没能得到快速发展。但是随着国家政策的引导和战略扶持、各

2018-02-27708

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