2011年12月29日，中国汽车研究中心在天津发布了2011年第四批次车型的C-NCAP碰撞成绩。这次发布成绩的车型达到了12款，其中三款为自主品牌轿车，超过七成被测车辆获得五星成绩。据了解，2011全年参与碰撞测试的车型达到29款，有62%的车型达到了五星标准。值得注意的是，C-NCAP全新的碰撞标准将于今年7月1日执行，星级划分标

一款车的乘员碰撞保护性能如何，是通过整车的碰撞试验来测试和评价的，不同法规的测试方法和评价标准大同小异。除强制性法规标准

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室主任 张金换教授　　很多消费者在购车时将汽车的碰撞作为衡量汽车安全的标

驾驶员侧碰撞中车门打开在正面碰撞中当门打开，应对试验得分进行至少1分的修正。1分的修正是对每个打开的车门（包括尾门）；这样做的目的是确保结构的完整性，根

由于采取了与欧洲安全碰撞几近相同的碰撞标准，国内汽车企业在标准升级后的第一次大考中，更多的自主品牌得到并不尽如人意的安全碰撞结果，这与此前国内碰撞五星遍地的情况大相径庭。制造更安全的汽车，汽车企业投入大量研发成本是前提，在市场越来越分化之时，弱势车企遭遇的挑战越来越大。 碰撞标准与国际接轨很久没出现

引言轿车车身结构的分类：有车架的车身、无车架的整体式车身1、有车架车身的特点：1.乘坐平稳:负载引发的振动是通过车架再传递到车身，因而冲击小乘坐平稳。2.车

美国 TRW 汽车集团今日（25日）宣布推出全新的顶棚安全气囊系统，以取代通常安装在仪表盘里的乘员安全气囊。这种新的安全气囊有助于减轻事故中乘员所受伤害，并提高内饰设计美感、改善人体工程学功能，同时节省仪表盘内的空间。TRW 的充气约束系统工程总监 Dirk Schultz 先生表示：乘员安全系统日趋多样化。随着人们对减少

HBM精确的数据采集使这款经典的英国轿车更安全 HBM技术一直在帮助全福特汽车集团的工程师们，如同最近的捷豹汽车的演示一样。HBM测量技术服务于这款经典英国品牌捷豹选择了HBM的数据采集系统（DAQ）对其系列车辆进行安全测试期间的信息采集。作为豪华轿车生产的全球领导者，捷豹在安全性研究上投入大量的努力，且在位于考文

中国汽车研究院近日向媒体表示，电动汽车的安全标准预计将在2年内完成。目前中国汽车研究员正在编制单独的电动汽车碰撞标准，其过程为先进行正碰标准研究，后在此基础上完善侧碰和后碰等相关研究。据中国汽车标准化研究所总工程师周荣介绍，电动汽车安全方面的隐患主要集中在四个方面，分别是高能量动力电池有燃烧的隐患;电

儿童安全问题日益成为车主及业界关注的焦点，近日，中国汽车技术中心模拟碰撞实验室主任张晓龙向凤凰汽车表示：儿童座椅的碰撞试验将要纳入C-NCAP，其详细的评价体系也将于2013年出台。据了解，儿童乘车安全测验是在儿童座椅生产厂商之间的对比评选，此测验并不包括配备儿童座椅的整车。儿童座椅的模拟碰撞试验也将独立于整