我们基于NI技术所特有的灵活、可靠且易用的架构设计出了一个全新的汽车测试系统。- Luca Marassi, Loccioni Group挑战:设计灵活可靠的汽车测试系统，测量柴油发动机喷嘴流量并绘制相应图表。解决方案:使用NI LabVIEW图形化编程环境来设计用于数据采集、管理、处理和报告生成的控制程序。作者:Luca Marassi - Loccioni Group

我们在短短几个月内设计、开发、部署、验证了这个新的控制系统，并完成了文档编写。CompactRIO和LabVIEW给所需的全驱测功机控制系统提供了一个成功且性能卓越的解决方案。- Shahzad Sarwar, Innosiv Engineering挑战:针对全驱底盘测功机的前后转鼓开发一个复杂的控制系统，用于给所有车轮模拟路面阻力、保持恒定的加速度、

使用LabWindows/CVI，使数据传输速度及测量时间得到提高， 减少了产品的测量时间，每个模块的测量时间小于50S- 张 明, MOTOROLA(中国)电子有限公司挑战:开发功能强大,界面友好的汽车电喷模块测试系统，并完成对测试结果的存储及判断。解决方案:使用NI公司的LabWindows/CVI软件和相应的硬件设施，完成对汽车电喷模块(EFI)输

NI-CAN的硬件和RTSI总线提供的分散信号之间的耦合使得系统具有独特的特性，能够在毫秒量级内进行前所未有的快速切换和响应时间测量。- Gerd Schmitz , S.E.A. Datentechnik Gmb挑战:开发智能电子控制单元(ECU)测试系统，该系统应可在开发和生产过程中支持质量控制，同时还必须具有足够的灵活性来满足客户的不同需求。解决方

由于NI 技术可提供验证、增强以及将创新、有效的思路转化为可用于生产的应用程序，一名机器视觉系统工程师的工作正逐渐从编写、调试数千行代码演变为构建创造性和高效的思路来解决图像处理问题。这意味着开发时间和成本的减少。这个系统仅耗费了我们8 周就完成开发和验证。- 某汽车厂商 工程师, 某汽车厂商挑战:开发健壮的

他们发现可以使用NI 9458八通道继电器模块取代电路板，这样不仅缩小了硬件大小，并且简化了支持软件。- Stephen J. Mraz, 科技让盲人能够驾驶挑战:建造盲人个人能够驾驶的汽车，并且要求驾驶员能够在以单车道道路指定的曲线路线驾驶；将速度控制在预定上限之内；并且能够及时停车防止相撞解决方案:在项目的早期，通过定制电

我们使用NI CompactDAQ系统来搭建了一个有源引擎及路面噪声控制系统，用于车辆的集成部署。使用NI ComapctDAQ灵活的I/O功能，同步采样的能力，模块中自带的抗混叠滤波器和DC电源，我们可以准确地测量汽车驾驶室中的声学环境。使用测量到的数据，我们可以预测控制器的工作状态来同时减小引擎和道路噪声，同时，这些预测也说