AEC文件是为了服务于汽车电子工业，无论其标准是用在国内还是国际上，都可排除器件制造商和采购商之间各方面的不一致性，推动产品的提高和可交换性，还能帮助采购商在小的时间耽搁内选择和获得来自那些非AEC成员的合适的产品。AEC文件并不关注其采纳的内容是否涉及到专利、文章、材料或工艺。AEC没有认为对专利拥有者承担责

据外媒报道，自动紧急制动（Automatic emergency braking）已成为许多新车的标配，也成了许多道路监管部门的必测项目之一。卢森堡测试和标准化机构（Luxembourg testing and standardization authority，ILNAS）于近日对特斯拉Model S进行该类测试。然而，令人意外的是，Model S未通过测试，特斯拉质疑该测试的有效性。

今年重返上海的参展商之一是美国振动研究公司(Vibration Research)，展示VR9500革新振动控制器和易于使用的VibrationView软件——用于设置和监控振动测试，以及执行自动报告及自定义报告。该解决方案包括的各项专利创新，已被全球各行各业的测试实验室和工程师采用。iDOF、FDS、FDR以及Kurtosion是VR的一些应用，能够准确、快速地解决棘手的行业问题，如过度测试，以及预测产品的疲劳点。