
- 赋能汽车无线连接技术,MVG 上海研讨会干货集锦!
2018-07-25

- 用于工业过程控制的 HBM 信号调理器
2018-07-25

- 车都是厂家送的, C-NCAP还能信么?
2018-07-25

- 法拉利申请电动涡轮增压专利 为发动机发电/模拟声浪
2018-07-25

- Vector维克多 上海地区 招聘信息
2018-07-24

- Vector维克多企业招聘
2018-07-24

- 著名的采埃孚TraXon变速箱新增预测性维护功能
2018-07-24

- 迈凯轮预计到2025年推出18款新车,实现100%混合动力
2018-07-24

- 在现实世界中测试自动驾驶汽车有多危险?
2018-07-24
解读:你们所不知道的AEC-Q200、AEC-Q100以及AEC-Q101认证!
AEC文件是为了服务于汽车电子工业,无论其标准是用在国内还是国际上,都可排除器件制造商和采购商之间各方面的不一致性,推动产品的提高和可交换性,还能帮助采购商在小的时间耽搁内选择和获得来自那些非AEC成员的合适的产品。AEC文件并不关注其采纳的内容是否涉及到专利、文章、材料或工艺。AEC没有认为对专利拥有者承担责
2018-07-244090

- 沃尔沃卡车:如何保护城市交通中的骑行者和行人
2018-07-23

- 瑞典投资11亿美元用于测试电动汽车
2018-07-23

- 宝马加入百度的阿波罗自动驾驶平台
2018-07-23

- ACEA表示:欧盟每年在汽车行业的研发投资额为32亿美元
2018-07-23

- Eberspaecher收购初创公司PACE Telematics的股份
2018-07-23

- 本田和松下合作开展电池共享研究项目
2018-07-23

- NVH研究所邀请国际著名声音设计公司OPTISGenesis进行技术交流
2018-07-23
打破半导体测试僵局的利器——NI STS 使用培训教程(8)
NI STS 是一系列用于半导体特性分析和生产的硬件/软件产品。NI STS 系列由 STS T1、STS T2 和 STS T4 组成。T1、T2和 T4 的主要区别在于它们的尺寸以及它们可容纳的 18 插槽 NI PXI 机箱的数量(T1 - 一个 PXI 机箱;T2 - 两个 PXI 机箱;T4 - 四个 PXI 机箱)。本节介绍了 T1、T2 和 T4 的I/O和控件。本视频展示了 NI STS 输入和输出面板及其在测试单元内集成的功能。
2018-07-231291