道路模拟 MTS道路模拟系统可以准确地模拟地面车辆耐久性使用环境下最大的力和位移。 MTS轴耦合道路模拟系统 在测试车辆车轴处，在六个自由度方向上利用高级的，代表技术发展现状的疲劳模拟器控制位移和力。这个控制水平将会产生最精确的力和位移的模拟悬挂系统和车身。这个模拟器可以快速，准确地获取有关建模，分析，设计

蛮声海内外的丹麦BrelKjr作为声音与振动测试和模拟仿真行业的全球领头羊如期与会。我们向广大专业观众展示了多套具备代表性的声学和振动系统与解决方案。其中，首次亮相中国汽车测试展的汽车NVH模拟系统吸引了众多眼球和关注 在新奇和兴奋的体验之后，观众为BrelKjr在声音与振动领域的高端产品与解决方案折服。某些业内人士

Volvo C70 敞篷轿车采用 HBM catmanAP 测试软件进行敞篷测试为保证敞篷展开和收缩时没有任何误差，在开发过程中必须进行复杂的测试. Webasto AG, 位于德国 Stockdorf 的汽车制造商，在开发 Volvo C70 敞篷轿车车顶时，采用了来自 HBM 的测试和测量设备. 他们使用了HBM 传感器, MGCplus 数据采集系统和非常容易使用的 catman

使用NI无线测试系统，我们可以在同一个设备上测试多种无线技术，包括蓝牙、WIFI、GPS和蜂窝。 WTS和NOFFZ的RF测试工程专业知识帮助我们显著减少了测试时间以及快速安装和运行测试系统。- Markus Krauss, HARMAN/Becker Automotive Systems GmbH挑战:为汽车信息娱乐系统和紧急呼叫模块的组合功能测试(FCT)、闪光和射频测试开

我们在短短几个月内设计、开发、部署、验证了这个新的控制系统，并完成了文档编写。CompactRIO和LabVIEW给所需的全驱测功机控制系统提供了一个成功且性能卓越的解决方案。- Shahzad Sarwar, Innosiv Engineering挑战:针对全驱底盘测功机的前后转鼓开发一个复杂的控制系统，用于给所有车轮模拟路面阻力、保持恒定的加速度、

使用NI硬件和软件来构建汽车行业产品的HIL测试系统是非常有效的。- カルソニックカンセイ株式会社　 開発本部 開発信頼性統括グループ　実験技術開発チーム, 西田 尚史氏挑战:为车载仪表电子控制单元(ECU)开发一个自动化测试系统。解决方案:使用NI LabVIEW软件和PXI硬件开发一个硬件在环(HIL)测试系统，该系统能测试ECU中的

NI软硬件允许我们开放地试验和快速纳用，这对于汽车的开发非常重要。- Abhi Mittal , University of Manchester挑战:实现一套面向曼彻斯特大学方程式学生单座位赛车的便携式的、可扩展的数据采集系统，它可以测试多种车辆。解决方案:利用Multisim和LabVIEW软件，以及NI CompactRIO可编程自动化控制器（PAC），仿真车辆、采

本文所介绍的测试系统不仅能够对汽车数字仪表进行在线测试，而且作为具备CAN网络节点的测试设备可以进一步升级为汽车网络诊断测试系统。- 全周 刘, 中国汽车技术研究中心挑战:在汽车智能数字仪表的开发过程中，数字仪表所需要采集的信息量比较多，各种车型的信息参数又差别较大，这些问题的存在给仪表的实车测试和参数标定

我们利用PXI平台的模块化特性优势和团队的LabVIEW软件编程知识来开发新系统。 最终我们出色地满足地客户的需求，自行开发了一个灵活的解决方案。- Ing. Alejandro Zarabia , Continental Automotive挑战:使用模块化商用测试系统来替代汽车传感器的传统黑箱解决方案，该系统能准确和快速地验证集成电路内部多晶硅熔丝的质量

MTS 最近推出了 4.10 版本的 RPC Pro 软件，该软件是汽车行业内领先的应用组件，可用于道路模拟、数据验证、分析以及测试监控。R

引言几乎所有电子电路中都能看到有源模拟滤波器的身影。音频系统使用滤波器进行频带限制和平衡。通信系统设计师使用滤波器调谐特定频率并消除其它频率。为了使高频信号衰减，所有数据采集系统都在模数转换器(ADC)前面有一个抗锯齿(低通)滤波器，或者在数模转换器(DAC)后面有一个抗镜像(低通)滤波器。这种模拟滤波还可以在信