开放的PMU LabVIEW代码与CompactRIO模块化硬件相结合提供了高度可自定义的交钥匙PMU解决方案NI（美国国家仪器公司，National Instruments，简称NI）, 作为致力于为工程师和科学家提供解决方案来应对全球最严峻的工程挑战的供应商，近日宣布推出了用于NI电网自动化系统的全新相量测量单元(PMU)硬件平台。 运营商可以利用这一

我们基于NI技术所特有的灵活、可靠且易用的架构设计出了一个全新的汽车测试系统。- Luca Marassi, Loccioni Group挑战:设计灵活可靠的汽车测试系统，测量柴油发动机喷嘴流量并绘制相应图表。解决方案:使用NI LabVIEW图形化编程环境来设计用于数据采集、管理、处理和报告生成的控制程序。作者:Luca Marassi - Loccioni Group

穆格为马自达集团在中国的第一个海外研发中心提供轮胎耦合模拟系统中国南京，2014年9月8日 长安马自达在南京的研发中心已经成功

NI-CAN的硬件和RTSI总线提供的分散信号之间的耦合使得系统具有独特的特性，能够在毫秒量级内进行前所未有的快速切换和响应时间测量。- Gerd Schmitz , S.E.A. Datentechnik Gmb挑战:开发智能电子控制单元(ECU)测试系统，该系统应可在开发和生产过程中支持质量控制，同时还必须具有足够的灵活性来满足客户的不同需求。解决方

我们使用NI CompactDAQ系统来搭建了一个有源引擎及路面噪声控制系统，用于车辆的集成部署。使用NI ComapctDAQ灵活的I/O功能，同步采样的能力，模块中自带的抗混叠滤波器和DC电源，我们可以准确地测量汽车驾驶室中的声学环境。使用测量到的数据，我们可以预测控制器的工作状态来同时减小引擎和道路噪声，同时，这些预测也说

质量与可靠性标准帮助我们赢得了新的汽车业务，而NI VeriStand在此过程中扮演着至关重要的角色。- Jason G. Bauman, Lear Corporation挑战:在我们的嵌入式电子产品复杂程度日益增加的情况下，保持质量和可靠性标准，并实现预算和既定目标。解决方案:采用基于NI VeriStand的实时测试软件和PXI硬件的新的硬件在环(HIL)测试平

在开发新型四轮驱动车(4WD)过程中，最具挑战性的任务是验证传动系统的耐久性和NVH性能。由于需要在各种速度下进行验证，同时还要考虑制造过程中产生的不确定性误差，所以这使得传动系统试验变得相当困难。此外，通常在设计开发阶段后期才能提供试验样机，然后才能进行物理试验，这导致设计修改非常昂贵并且费时。通用汽车(G

在资金和开发时间有限的情况下，NI产品在项目成功中起到了关键作用，它提供了简单易用、低成本的原型开发平台。- Dr. Dennis Hong, Virginia Polytechnic Institute and State University挑战:开发半自动车辆允许盲人驾驶员在安全驾驶的过程中成功完成操纵、速度控制、并避免碰撞。解决方案:采用NI CompactRIO及LabVIEW软件