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软件定义汽车落地实践案例：中汽创智
中汽创智：从座舱软件整体架构的角度来看，中汽创智认为在方案实施时，既要在系统上满足整车 SOA 架构的要求，又要充分利用座舱现有操作系统成熟稳定的技术方案和平台优势，目前座舱操作系统以QNX+Android 或 Linux+Android 为主，相对于 AP 平台，Android 平
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北汽-A00级电动车车身技术路线研究
文章来源：北京新能源汽车股份有限公司1前言孙逢春院士在2017年中国汽车轻量化技术研讨会指出[1]，汽车整备质量减少10%，可以明显改善汽车动力经济性、可靠耐久
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软件定义汽车落地实践案例：福瑞泰克
福瑞泰克：福瑞泰克智能系统有限公司（Freetech）推出了面向 ADAS/AD 产品落地的 SOA 软件中间件产品 FTZen，如下图所示：图 6-10 FTZen 设计框架根据软硬件分层解耦的思想，FTZen 在整体架构中扮演了向下屏蔽硬件、外部设备和驱动，向上服务/应用层提供统一
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软件定义汽车落地实践案例：亿凯科技
亿凯科技：围绕着“软件定义汽车”和“SOA”的概念，上海亿凯科技有限公司依托车用软件技术积累，打造“虚拟车辆软件台架”。该平台可以提供低成本的成熟的整车台架虚拟环境，完善的虚拟原子层服务和设备抽象层的服务，还有自定义的开放式符合软件定义汽车服
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面向 SOA 架构的中央计算平台：威马汽车
威马汽车：威马作为造车新势力，始终走在新时代汽车的前沿，致力于为用户提供不断进化能力以及更加愉悦体验的车辆，为迎接下一步的挑战，威马基于现有的域控制平台和需求打造集中式电子电气架构的整车控制器中央计算硬件平台。中央计算平台作为下一代整车控制
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