展品预告（一） | 节能低碳、安全可靠类新产品即将登陆上海世博展览馆！
2023-07-241400
- nCode 2024新版本发布说明
2024-03-21
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2018-03-29
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2019-02-20
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2020-09-21
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2021-07-27
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2021-09-29
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2022-05-11
- 法国AVEthics（自动驾驶汽车的伦理政策）项目成果解读
2022-06-10
基于Transformer多模态数据融合的BEV检测头架构提升目标检测性能
摘要：本文介绍了一种基于Transformer多模态数据融合的BEV检测头架构，该架构能够有效地提升目标检测的性能。本文首先介绍了目标检测的常用方法及其存在的问题，然后详细阐述了本文提出的架构的原理和实现细节，最后通过实验验证了本文提出的架构的有效性。关
2023-04-281399
- 线控技术在汽车电子中的应用
2019-10-25
- 报告嘉宾介绍(三)|2020年第十七届汽车NVH控制技术国际研讨会
2020-11-04
- 我们学校需要建立实验室，哪家公司能提供新能源汽车方面的实验设备的
2020-11-04
- 车辆座椅变刚度变阻尼减振的研究
2020-11-23
- 3M汽车材料科学学院
2021-03-15
- 奥迪空气悬架与电磁悬架技术解读
2022-01-23
- 德维创软件新版本----OXYGEN 6.0震撼来袭
2022-04-01
清华大学张强教授：重塑认知，锂离子电池极速快充的速度控制步骤并非传质过程
以电池为动力的电动车需要相当长的时间来充电，阻碍了电动车的发展。有鉴于此，美国能源部（DOE）提出了极端快速充电（XFC），旨在实现10-15分钟内充电。由于离子传输的限制和析锂的风险，这对目前采用石墨（Gr）基阳极和过渡金属氧化物阴极的锂离子电池（LIB
2022-11-171398
浮钳盘式制动器技术及应用
2023-07-141398
- 直播｜车载功率半导体器件与模块测试方案
2024-03-13
