西门子工程咨询服务团队解决方案之重型牵引车NVH开发目标设定
背景介绍随着用户对重型牵引车驾驶室舒适性要求的提高以及重型牵引车行业NVH开发能力的提升,重型牵引车NVH的目标设定呈现如下趋势:1. 目标设定高标准化以满足市场用户对舒适性的高需求。2. 目标设定及管控更加全面及细分,基本涉及到零部件台架级目。3. 基
2023-02-03721

- 风洞内传声器阵列互谱矩阵的去噪
2024-03-27

- 燃料电池汽车故障诊断研究
2024-04-08

- 旋转试验台架加速试验案例
2024-10-02
打破半导体测试僵局的利器——NI STS 使用培训教程(4)
本期主题是:④ Handlers and ProbersNI STS使用培训系列目录 ① STS Test HeadNI STS 是一系列用于半导体特性分析和生产的硬件/软件产品。NI STS 系列由 STS T1、STS T2 和 STS T4 组成。T1、T2和 T4 的主要区别在于它们的尺寸以及它们可容纳的 18 插槽 NI PXI 机箱的数量(T1 - 一个 PXI 机箱;T2 - 两个 PXI 机箱;T4 -
2018-07-21720

- CAN-BUS
2018-07-21
汽车电子稳定性控制系统设计
(注:本文是译文,original author:Youseok Kou)The ESC system controls the braking forces of the four tires to stabilize the vehicle motions based on
2018-12-10720

- 第二批碰撞成绩:6款车型刚及格,比亚迪宋MAX最差
2019-03-26

- 华域汽车全资子公司延锋加速全球化进程,与安道拓达成一揽子协议
2020-02-05

- LiteKS-5活塞技术方案及其降低CO2排放的潜力
2020-05-27

- B&K声功率测试 | 自由场声功率、扩散场声功率、声强法声功率等
2021-08-04

- 汽车电子及互联的兴起将如何影响汽车制造业的未来
2021-11-16

- 直播 | 燕山大学:智能网联汽车测试、评价与自动驾驶仿真测试场景库构建
2021-12-23

- 自动驾驶设计运行范围(ODD)研讨会成功召开
2022-05-31
2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛圆满收官
9月25日,2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛在两江协同创新区圆满收官。中国汽研董事、党委副书记刘安民为大赛致闭幕辞,中国汽研副总经理陈涛、中汽院智能网联总经
2022-09-27720
电驱动系统减速器刚柔耦合动力学建模及振动噪声优化
摘 要 电驱动系统属于结构核心零部件,受社会发展趋势影响,其未来发展趋势为高速化、集成化。将其与传统动力系统相对比发现,电驱动系统内部缺少噪声掩盖装置,使得电机噪声、齿轮啮合阶次噪声日益严重,在高速化、集成化发展过程中,电驱动系统内部耦合性
2022-12-20720
有谱!极狐想清楚了两件大事
2023-05-04720
新能源汽车高压电气架构与性能要求
2023-12-09720
IP67密封设计:确保高低压插接器、手动维修开关和防爆阀的可靠性
2023-12-09720