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2021-05-25
汽车零部件试验汇总——汽车内外饰系统
四、内外饰座椅靠背及其调节装置的强度试验固定装置的静态强度试验调节装置的静态强度试验锁止装置的静态强度试验移位折叠装置的静态强度试验靠背及头枕吸能性试
2021-08-23680
招聘 | 上汽乘用车 集成试验方向-数字化开发工程师(机器学习与算法方向)
数字化开发工程师(机器学习与算法方向)岗位职责:1、负责相关项目数据的采集、分类,以及编写数据预处理工具脚本;2、负责数据特征提取、数学模型搭建,并进行
2022-02-26680
安全事故处理——安全事故整改评估方法
通过安全事故的整改和评估及时发现并消除车辆问题并排查隐患,能对各类事故有效地控制和预防。一、总则为建立电动汽车安全事故整改和责任追究执行情况跟踪督办流
2022-03-03680
行业研究 | 虚拟测评被动安全未来发展路线新技术应用
什么是虚拟测评?虚拟仿真是通过计算机进行仿真计算模拟多场景工况,虚拟测评是对虚拟仿真结果的准确性、可靠性及安全性进行判定和评估,如人体模型伤害、人体模
2022-08-18680
国方汽车电子二期项目试验中心即将竣工验收
国方汽车电子项目位于春兴路以北、永昌泾以东,总投资8.6亿元,占地102亩,致力于发动机核心及零部件,氢燃料电池发动机及三电新能源动力总成相关产品的开发、生
2022-09-05680
宁德时代制备车辆专利公布 可调底盘长度
宁德时代是全球动力电池领域当之无愧的龙头老大,最新数据显示,宁德时代电池8月份装机量达到18GWh,全球市占率高达39.3%,遥遥领先于其他竞争对手。实际上,在
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直播 | 中汽中心工程院 郭蓬:C-V2X仿真及虚实融合实车测试系统
C-V2X仿真及虚实融合实车测试系统随着人工智能和物联网技术的迅速发展,智能网联汽车已经成为汽车产业的重要趋势。其中,C-V2X技术因其高效、低延迟、广覆盖等优势逐渐被主机关注,并已经步入量产阶段。C-V2X技术是一种基于移动通信网络的车辆与基础设施之间
2023-04-10680
CTP技术集成三元电池pack提升能量密度和体积利用率
随着电动汽车的普及,电池技术的发展越来越受到关注。三元电池因其高能量密度、高安全性等特点,成为了电动汽车主要的能量来源。而通过CTP技术将三元电池集成成一个pack,更是能够大大提高电池的能量密度和体积利用率,进一步推动电动汽车的发展。CTP(Cell-t
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虚拟验证与物理测试融合:驱动车辆开发基于模型的新趋势
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- 标准解读 || 动力电池产品质量通用规范之模组篇
2024-07-15