C-V2X室内大规模测试系统首次推出，一站式检测服务持续提供
2018年以来，中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）依托IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组（以下简称“C-V2X工作组”），持续与产业伙伴协作开展国际享誉的C-V2X“三跨”“四跨”系列先导应用实践活动，为产业提供产品测试和应用验证公共服务平台。随着
2022-10-24316
极限检验中心开展CA-CAP中国汽车耐腐蚀与老化性能评价
近年来，汽车市场日渐成熟，消费者对汽车品质的要求越来越高，他们不仅仅关注汽车功能性问题，腐蚀类问题也已位居消费者投诉前列。为了科学、公平、公正、公开地掌握量产车型的腐蚀情况，在中国消费品质量安全促进会（以下简称“中消会”）的指导下，由第三方
2022-10-24296
第十九届汽车NVH控制技术国际研讨会会议征文启事
为促进国内外汽车NVH领域的科技交流，推动中国汽车NVH领域技术发展与进步。由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司主办，中国汽车工程学会振动噪声分会、中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院承办的第十九届汽车NVH控制技术国际研讨会将于2
2022-10-24629
安装环境对后视镜周围流动的影响
摘要驾驶员通过附加在车辆侧边的后视镜可以清楚看到车辆的后方。当车辆行驶时，外后视镜周围的流场是高度三维的、非定常的、分离的和湍流的，这是气动噪声的一个重要来源，也是车辆上的总阻力的贡献因素 。而在所有对外后视镜周围流场的研究中，采用了不同的
2022-10-24298
线控底盘技术解读
引言线控底盘主要包括五大核心系统：线控油门、线控换挡、线控悬架、线控转向、线控制动。线控油门和线控换挡因技术发展较早，已经在主机厂得到广泛应用。其中，线控油门的渗透率基本上接近100%，市场已经饱和。线控换挡目前的渗透率约25%，但随着智能化相关
2022-10-251247
我国学者提出氢燃料电池无损检测新理论及方法
近日，中国科学技术大学工程科学学院毛磊特任研究员团队在氢燃料电池无损检测方面取得突破性进展，发展了一种基于磁场成像的氢燃料电池无损检测理论及方法，突破现有氢燃料电池性能表征依赖于材料分析、电流分布等侵入式检测手段的瓶颈，在商用PEMFC系统的状
2022-10-251028
虚焊对磷酸铁锂电池组性能的影响
【研究背景】动力电池是电动汽车的重要组成部分，由数百个电池单体经串联和并联成组而成，但是因单体电池间存在容量或/和阻抗的差异，使得电池组的循环寿命往往比差于单体电池。因此，单体电池在成组前一般都要根据单体电池的电压、容量和电阻等参数进行分选
2022-10-251079
自动驾驶虚拟仿真有多重要？
在汽车研发的过程中，为什么如此需要虚拟仿真验证？在自动驾驶功能即将实现量产的当下，自动驾驶虚拟仿真又将扮演什么样的角色？让我们一起来研究。01虚拟仿真在当今汽车开发中的作用在过去二十年中，车辆系统的复杂性越来越高，驾驶辅助系统的应用越来越普遍
2022-10-25518
汽车安全红旗飘扬，全新红旗H5首战三车连碰挑战
“道路通，百业兴”，交通运输是我国国民经济的先导产业和基础产业。当前，我国的道路建设正处在大规模发展阶段，与此同时国民汽车保有量实现跨越式增长，交通事故类型愈加复杂，汽车安全这个永恒的话题重新占领消费者心中的高地。面对复杂多变的道路情况，传
2022-10-25287
2022年汽车领域企业标准领跑者交流会首站走进比亚迪
标准助力领跑，绿色引领未来作为国民经济的战略性和支柱性产业，汽车产业的“质”和“量”是衡量一个国家制造业综合实力的重要指标，在全球低碳化发展大战略背景下，大力发展新能源汽车已成为我国从“汽车大国”向“汽车强国”转型，由“量变”引发“质变”的
2022-10-25612
案例 | 如何搭建高阶自动驾驶数据采集平台
作者：爱玩的小皮球小编：吃不饱01前言目前自动驾驶技术处于高速发展的时期，L3逐渐进入量产阶段，L4/L5自动驾驶级尚处于开发和验证阶段，需要大量的路试数据做算法训练和验证。为了满足L4及以上算法训练和验证的需求，北汇信息提供路试数据采集设备并搭建数
2022-10-26953
道路环境交通安全分析及线性诱导优化策略
导读：隧道、桥梁、交叉口、弯道等路段安全事故高、照明能耗大，存在安全与节能的矛盾。相较传统照明，视线诱导技术能低成本改善道路交通安全，得到了广泛应用。但目前我国隧道、桥梁、交叉口等位置视线诱导设施的设置形式、组合方式不一致、不连续，难以有效
2022-10-26445
赋能客户可持续的差异化价值，一文了解NI中国创新探索路径与实践
链接全球创新资源，赋能产业创新工作。长三角国家技术创新中心推出“外企总裁创新十二讲”系列活动，邀请来自全球500强企业领袖、行业专家，开启全球产业界高层次领军人才的高端对话。NI中国创新发展中心负责人朱君，作为产业伙伴代表，受邀分享NI在中国的科
2022-10-26357
纬湃科技郁昌松：纬湃科技助力未来清洁出行
由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线
2022-10-26360
IVISTA智能指数与美国公路安全保险协会（IIHS）2022年度交流会成功举办
10月25日，IVISTA中国智能汽车指数工作组与美国公路安全保险协会（IIHS）成功举办2022年度线上交流会议。中国汽研智能中心主任、中汽院智能网联总经理、IVISTA智能指数负责人张强及工作组相关专家参会，IIHS主动安全测试负责人David Aylor等国际专家线上参与
2022-10-26237
专题 | 功能型无人车行业创新应用成果
北京理工大学01功能型无人车内涵功能型无人车是智能网联汽车的重要组成部分,可自主执行物流、运输、配送、巡逻、零售、清扫、接驳、救援、侦察等各类功能型任务,是未来智能交通与智慧城市建设的核心要素,是下一代智能地面运载工具演变的基础,对我国智能汽车产
2022-10-26521
征求意见‖《商用车用摇臂轴式电动助力转向器性能要求与试验方法》
由中国汽车工程研究院股份有限公司牵头的《商用车用摇臂轴式电动助力转向器性能要求与试验方法》已形成征求意见稿，现面向全体会员及其他有关单位广泛征求意见。征求意见时间为2022年10月19日-11月18日。标准征求意见网址：http://csae.sae-china.org/portal/
2022-10-26400
中汽中心工程院牵头起草的侧风试验国家标准发布
近日，由全国汽车标准化技术委员会整车分技术委员会组织，中汽中心工程院牵头起草的推荐性国家标准GB/T 41722-2022《道路车辆 侧风敏感性 风机输入开环试验方法》正式发布。该标准由国际标准ISO 12021:2010《Road vehicles - Sensitivity to lateral wind - O
2022-10-261653
直播丨 智能汽车封闭场地测评解决方案
扫码获取直播链接【关于IVISTA】IVISTA智能汽车集成系统试验区是经工信部和重庆市批准，中国汽研立足于人车路网云应用示范，联合众多行业资源共筹共建的国际领先、国内一流的智能汽车与智慧交通公共服务平台。IVISTA已建成5G可控全网联模拟城市乡村高速试验示
2022-10-262908
蔚来国际总部落户嘉定
昨天（10月25日），蔚来国际总部项目签约仪式在江桥镇举行，据悉，蔚来将在嘉定打造具有国际影响力的地标性建筑。项目目标地块为江桥镇北社区D2-10地块，东至嘉洲路、南至海波路、西至地块边界、北至陇南路，用地面积约98.8亩，容积率2.7，可建面积约17.8万平
2022-10-263817
