“3D打印中心将大众汽车的增材制造活动提升到一个新的水平，”大众汽车品牌生产董事会成员Andreas Tostmann博士说。“在两到三年的时间里，3D打印生产第一批零件。未来，我们可以直接在生产线上使用3D打印机进行车辆生产。“
新一代3D打印机与惠普合作开发，将成为大众汽车集团最现代化的打印机，基于粘合剂喷射工艺，补充了之前的选择性激光熔化（SLM）工艺。
粘合剂喷射不仅使金属3D打印更容易，而且更快。将来，还可以生产零件。
迄今为止，大众汽车集团主要使用SLM工艺对金属进行3D打印。在该过程中，使用的材料，例如钢，以薄层形式施加到基板上。然后激光束在要产生组件的点处熔化粉末。熔融的粉末硬化，形成固体材料层。
该中心的新打印机现在可以使用其他3D打印流程，如粘合剂喷射。在该添加方法中，使用金属粉末和层状粘合剂制造组件。然后在烧结过程中烘焙已印刷的金属部件。
来源：汽车测试网
作者：SAM PETTERS
