与奥托立夫合作，本田用上了下一代安全气囊技术

高田的亏，本田是吃够了。

负责碰撞测试的工程师Eric认为是这样的，而他与供职的日本汽车制造商——本田——对安全气囊有着同样的认知。

Eric在本田内部领导着一项被称为“次世代”的副驾驶安全气囊项目，该气囊是与瑞典知名安全设备制造商奥托立夫（Autoliv）共同研发的。这两家汽车行业巨擘都希望通过拉近气囊与乘员间的距离增加缓冲，来降低车祸中副驾驶人员受伤的概率，就像棒球飞入球员的手套中那样。
 

这项旨在造福副驾驶的安全气囊技术将于明年搭载在本田车款上，但本田拒绝透露哪台新车将最先获得“次世代”安全气囊的青睐。

对外展示的气囊成品与传统气囊相比，颇具新的巧思，包括一个中央气室，两个跨越仪表盘的侧边气室和延展与侧边气室间的填充气室，本田将这样的气囊架构类比为棒球手套。

“通过研究车祸数据我们发现，”Eric说，“有超过56%的真实车祸都带来不同程度的侧向碰撞。一台车并不是直直地撞向一面墙或一棵树。所以，应对侧向力带来的伤害变得非常重要。”

“这也正是本田与奥托立夫合作的契机，我们双方都希望创造一种全新的、更安全的气囊，”Eric说告诉记者，“研发花掉了我们48个月。”

奥托立夫与本田针对该气囊签订了独家合作协议，在协议到期前，奥托立夫不能为其它汽车厂家供给具备相同技术的气囊，但本田拒绝透露独家协议的到期时间。
 

本田在2014年高田气囊危机后与奥托立夫成为伙伴。在《汽车新闻》评选的100家全球顶级汽车零部件供应商中，奥托立夫排名第29。该公司在2018年的销售额是86.8亿美元，本田业务占比为8%。