郑天雷指出重型电动汽车能耗标准是节能与新能源汽车标准体系的重要组成部分，GB/T 18386.2、GB/T 19754两项标准已纳入工信部《2020年新能源汽车标准化工作要点》。两项标准经过多次会议讨论已完成第四版工作组草案，核心内容已达成一致意见，但鉴于标准修订内容较多，希望与会专家能够深入讨论，保障标准的高质量完成。下一阶段，将启动重型商用车第四阶段燃料消耗量限值标准的研究工作，其中一项核心内容是探讨企业平均油耗的可行性，希望相关企业综合考量传统车及新能源车能耗情况、积极参与到该标准的研究工作中。
会上，起草组首先对重型商用车燃料消耗量标准研究进展及后续工作进行了总体介绍，并就GB/T 18386.2及GB/T 19754两项标准的前期意见征集情况与参会专家进行了深入的交流。会议重点就城市客车阻力的设定、纯电动汽车试验方法的选取、缩短法的试验构成、循环能量需求的计算方法、插电式混动车辆纯电阶段打气油耗的计算、油耗与CO2转换系数的准确性等核心内容进行了交流，通过讨论形成了一致意见，同时明确了需进一步验证内容的处理原则。
下一阶段，起草组将根据本次会议结论进一步完善重型电动车辆两项标准。根据节能工作的整体部署，两项标准计划于2020年9月完成征求意见稿，2020年底进行技术审查。
来源：汽车标准化研究所
